Core@team is proud to present the first part of "Spirit of 76" mod for rFactor.

This first So76 part has two cars, a FIAT X1/9 Dallara and a Lotus Europa, you can race in a single-brand season for the FIAT and for the Lotus as well or you can race in a So76 season racing against these two cars.

Important info:

"The original models have been around for a long time for private use, since the F1C days. They have been improved a lot since. The car physics should be very realistic, they have been developed and tested over a long time and they are based on real data and experience. Put your Speed Sensitivity in the Controller menu to 0 (or very low) to have better control over slides. First make sure that your system and controller are set up fine before you drive. If youíre using the Realfeel FFB plugin, donít forget to use a negative value. Check the graphical upgrades and the FFB Strength upgrades. For the Lotus you can also choose another more original version with a less modified 1600cc engine."

Technical Data:

1974 Group 4 Lotus Europa:

"The Lotus Europa featured in this mod is a Group 4 racecar, based on the Lotus Europa Special. This means itís a modified GT racer. It uses hard bias ply slicks which last long and will allow some sliding and drifting. But the key for being fast is smoothness. This car doesnít have much power, so low weight and handling are itís assets. The front spoiler and Chapmanís characteristic rear design of the car create a very small amount of downforce. "

Full weight including driver: 675kg
Mid-Engine, RWD, Independent Suspension
1600/1800cc 4 Cyl Inline, DOHC, Fuel Injection
Max Power: 185 Bhp @ 7750 rpm
Max Torque: 200 Nm @ 6000 rpm
5 Speed Gearbox
Bias Ply Slicks

1976 Group 5 Fiat X1/9 Dallara:

"The So76 Fiat model isn't just a X1/9 racecar, it's the Icsunonove Dallara version designed by Bertone. This modified Group 5 racecar is heavier than the Lotus but also more powerfull, and most importantly, it has more downforce. Keep a smooth line to make up in the corners what you might loose on the straights, and don't forget to keep the revs high. "

Full weight including driver: 760kg
Mid-Engine, RWD, Independent Suspension
1600cc 4 Cyl Inline, 16v DOHC, Fuel Injection
Max Power: 210 Bhp @ 8250 rpm
Max Torque: 220 Nm @ 6000 rpm
5 Speed Gearbox
Bias Ply Slicks

Engine:
Keep the oil temp around or below 100∞C, do not go above 110∞C. The more you rev the engine into the red the more you'll wear it, if you don't abuse it on the straights and lift when you shift it will last very long.

Tires:
The optimal temp is 90∞C, the bias ply slicks can stand some abuse from sliding and drifting. Give them a bit of time to heat up.

Brakes:
Below 100∞C your brakes are cold, keep them between 200 and 360∞C for optimal use, above that you're overheating with less brake power as a result.

Development Team
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Homepage and Forum Administrator (core-team.org)

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ï Schlusel

Modelling
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ï eclipsee

Additional Modelling
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ï Petrol
ï Schlusel

Special thanks to Loungekid for giving permission to use his Lotus Europa model as base.

Texturing
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ï Anthing
ï eclipsee
ï Jorg
ï Petrol
ï RMB_Racetec

Sounds
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ï dopplerGT
General Help & Menu Logos

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ï Anthing
ï eclipsee

Physics, AI & Game Structure
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ï Petrol

Tests
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ï Di Fulvio, Simone
ï Di Fulvio, Stefano
ï eclipsee
ï Petrol
ï RMB_Racetec
ï Spin_Doctor

Beta Testing Team
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RacingFR.com
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ï Batman
ï Chris#
ï Desmo
ï Digitt
ï DrGroove
ï eric.bugs
ï Moucham
ï Mullog
ï Raegon
ï Roswell
ï Sticky-Fingers
ï Tmsi68
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Installation
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Run the 7Zip auto-exe file and find your rFactor directory, install there.

Copyright / Permissions / Disclaimer
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All rights reserved, this is a non profit work and there is no permission to use these files or parts of them for conversions or selling purposes, this mod has been made for rFactor, if you want to convert this mod or parts of it to another sim contact us politely to www.core-team.org

We don't accept responsibilities for losses or damage resulting from the use of this mod, use it at your own risk.

Special Thanks To:
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ï Stefano and Simone Di Fulvio for their patience on providing reference pics, videos and sounds of their FIAT X1/9 Dallara, without their help the X1/9 model couldn't have been as it is.

ï Special thanks to all unnamed people involved on helping in this project.
ï Image Space Incorporated (ISI) for creating rFactor and their support to be a moddable platform.
ï Pete Walsh for his rFactorCentral site, a topnotch reference for the rFactor modding community.
ï RaceSimCentral forums for being one of the best resources gathering rFactor modding info.

core@team, may 2008

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Liens :
Spirit of 1976 1.0 @ RacingFR
Spirit of 1976 1.0

Grand Prix de France - Le Mans - les 16, 17 et 18 mai 2008



Ca y est, on est de retour en France, avec encore présent pour certains le baroud d'honneur des pilotes Français sur un sol humide l'an dernier... qui vît finalement les deux se mettre au tas ! Enfin ils avaient eu leurs heure de gloire...
En attendant Rossi arrive au Mans détendu, Lorenzo sur ses béquilles mais confirmé pour la course - 7 GP en dix semaines, faut pas qu'il se rate - Pedrosa remotivé, des nouvelles pièces évolutions pour certains, la cavalerie se relance après les GP outre-mers.

RdP arborera une livrée Bleu-Blanc-Rouge pour son GP national. Un petit facteur intéressant : la météo incertaine pour ce week-end.



Les classements ( Provisoires ) :

MotoGP
Pedrosa(81) - Lorenzo(74) - Rossi(72)

250
Kallio(82) - Pasini(61) - Barbera(49)

125
Corsi(59) - Olive(50) - Terol(50)


Les horaires ( Eurosport ) :

Vendredi 16 mai :
13h00 Qualif 1 125 (Eurosport 2)
13h45 Essais 2 MotoGP (Eurosport 2)
15h00 Qualif 1 250 (Eurosport 2)

Samedi 17 mai :
13h00 Qualif 2 125
13h45 Qualif MotoGP
15h00 Qualif 2 250 (Eurosport 2)

Dimanche 18 mai :
10h00 Warmup
10h15 Présentation
10h45 Course 125
12h00 Course 250
13h15 Course MotoGP

Lundi 19 mai :
22h30 MotoCritiques

Bons GPs.

Regardez les GP Motos !! Vous allez vibrer !!

COURSE D`ENDURANCE DIMANCHE 18 MAI 2008 SUR RACINGFR




ATTENTION ! NOUVEAU SERVEUR RACINGFR.COM


IP DIRECT : ns356882.ovh.net
Pass : RFROpen

LE SERVEUR RESTERA OUVERT TOUTE LA SEMAINE POUR VOS ENTRAINEMENTS ! DANS LE CAS D`UN OPEN OU D`UNE COURSE CHAMPIONNAT IL EST POSSIBLE QUE CELUI SOIT TEMPOREMENT FERME.




Bienvenue a tous sur les 75 tours de Spa 2003 avec les BMW CHALLENGE

Pour participez a cette epreuve vous avez juste besoin d`installer le mod :

BMW M3 GTR Challenge

INSCRIPTION OBLIGATOIRE EN MENTONNANT VOTRE VEHICULE ET SON NUMERO 32 PLACES

COMPLET EN DATE DU 15 MAI 2008. Soyez gentil de prevenir en cas d`absence !

- pontiac : NEWMAN N° 20
- Dual : Siemens VDO - N° 15
- Taz : BMW Group Austria N° 40
- azon : KLM Sky Team N° 12
- FIFI31FR : CTT Motorsport N° 31
- gofloflo : Vodaphone Automotive N° 17
- lolo : Zenith motosport N° 26
- C@rbone : CTT N° 32 Attente de remplacement
- foldingo : Marlboro N° 33
- RSyoyo : Playboy's Playmate Racing N° 29
- chris91 : BMW Group USA N° 22
- miniolive67 : Estrella Damm Racing N° 43
- SamyVW : KLM Sky Team N°14
- ser : yokohama motorsport N° 10
- hy844 : Zenith N° 25
- bacoalain : China Dragon Racing N° 46
- chris# : Team Vodaphone N° 16
- olly90 : BMW Group Austria N° 39
- Maitrequeue57 : Playboy's Playmate Racing N° 30
- Averell : Pan American Motorsport N° 37
- titof : China Dragon Racing N° 45
- Sky007FR - BMW Newman Tuning N° 19
- Ajaj : Yokohama Motosport N° 11
- fabien jinn : Keeway Motors Racing N° 42
- auguste : Marlboro N° 34
- Pierroots : Team Vodaphone N° 18
- AyrtonFangio : BMW Russia N° 27
- Riko : Pan Am N° 38
- peinpein : BMW Russia N°28
- ggjerom73fr : Keeway Motors Racing N° 41
- Mav' : BMW Team USA N° 21
- seatracing : Estrella Damm Racing N° 44

PILOTES DE RESERVE EN CAS D`ABSENCE OU DE DESISTEMENT DE DERNIERE MINUTE( Le pilote prendra la voiture de celui absent

- Beuz
- Rwangt




Deroulement de l`epreuve
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- Serveur ouvert pour vos essais en fonction de la disponiblite...
- Dimanche ouvert toute la journee
- 19h30 > Qualification 25 mn. (pas de tchat, limiteur obligatoire dans les stands)
- 19h55 > Warmup
- 20h00 > Course de 75 tours soit pratiquement 3h00. (pas de tchat, limiteur obligatoire dans les stands)
- 23h00 > Fin de l`epreuve

Arrets aux stands : libre
Usure pneus : Normal
Consommation : libre
Aide autorisée : embrayage
Meteo : Sec
Degats : 70%
Depart : Arrete
Horaire programme dans le jeu: 18h00 > ATTENTION A VOS PHARES.

A ce propos tout pilote ayant casse un phare devra rentrer au stands pour reparation.

Comment créer un nouveau profil :
Dans GTR2\UserData, créer un dossier avec le nom voulu (ex : GTR2\UserData\NewPseudo).
Copier tous les fichiers contenus dans le dossier portant le nom de votre profil actuel (ex : GTR2\UserData\Pseudo) dans le dossier NewPseudo.
Dans le dossier NewPseudo, renommer les fichiers :
Pseudo.PLR en NewPseudo.PLR
Pseudo.gal en NewPseudo.gal

Pour tous les nouveaux venus

N'oubliez pas de lire et de respecter les 11 commandements du joueur en ligne !

Memo
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* pensez a faire une copie de sauvegarde de votre fichier PLR afin de pouvoir le replacer dans votre profil joueur en cas de bug.


EXPLICATION SUR LE DEPART LEADER

- Cela consiste a faire un tour de formation ou le pilote en tete de la course remplace le pace car, les departs lances sur GTR2 etant l`occasion de bugs

QUAND UTILISE T`ON LE DEPART LEADER

- Lorsque que celui ci est prevu au programme de la soiree.

- En cas de restart sachant que l`on passe les sessions > essai > qualification > warmup

Dans le cas de restarts il est demandez aux pilotes de bien reperer leur positions qu`ils avaient et ils se replacent pendant ce tour leader.
Le pilote qui etait en pole lors de la 1 ere qualification et une fois sa place reprise lance la course a la sortie du dernier virage !



Esperant une grille pleine, j`attends vos inscriptions

Ferrari 288 GTO(Gran Turismo Omolagata)






CARACTERISTIQUES TECHNIQUES FERRARI 288 GTO

MOTEUR

Type: V8 central arrière, 2 ACT 32 soupapes + 2 turbos IHI avec échangeurs
Position: central AR
Alimentation: Injection électronique Webber-Marelli + 2 turbos IHI + intercoolers
Cylindrée: 2855 cm3
Alésage x Course : 80 x 71 mm
Puissance: 400 ch à 7000 tr/mn

Puissance spécifique (ch/L): 140,1
Couple: 50,6 Mkg à 3800 tr/mn
Couple spécifique (Nm/L): 173,9

TRANSMISSION

AR
Boîte de vitesses (rapports): BVM 5 rapports, propulsion

POIDS

Données constructeur (kg): 1160
Rapport poids/puissance (kg/ch): 2,9
ROUES
Freins: disques ventilés AV et AR
Pneumatiques : AV 225/55 VR16, AR 265/50 VR16

PERFORMANCES

Vitesse maxi (km/h): 306
1 000 m DA: 21.9
0 à 100 km/h: 4"9

...
Nombre d'exemplaires : 272 (dont 18 en France)




Trois versions sont disponibles pour le mod.
Une version STRADALE, conforme à la version de série, déclinée en 4 couleurs unies, rouge, noire, jaune et gris métal.
Une version CORSA avec des physics différentes de la STRADALE, et des skins diverses et variées. La version course est équipée de pneus slicks, d'un centre de gravité légèrement abaissé, de suspensions/amortisseurs plus fermes et d'une boite reglable.
Une version STREET a vocation plus "dérapeuse", drifteuse, avec des skins fantaisies.
les physiques du mod sont pleinement compatibles avec le plugin realfeel et le plugin realffb

il est important de lire le readme afin de regler efficacement rfactor pour le mod
un pack de skins en 2048 est disponible pour les personnes ayant de grosses machines, le mod est livre avec des skins en 1024

*README Fr*

MODELE 3D : Ranieri
TEXTURES : Destroem
SONS : Destroem
PHYSIQUES : Sfersystem
INTEGRATION : Yoss

BETATESTEURS


max angelo
Robbiexsstar
AngeEve
Dida
DrGroove
game_fr
Goozi
IronFly
pontiac
silverfreak
Ventu


DOWNLOADS

RacingFR

Lien Rapidshare (rar)
Lien FileFront (rar)
Lien Filefront (exe)
Template (FileFront)
Pack de skins en 2048 (Filefront)

Avant d'installer, veuillez supprimer les anciennes versions de MMG (ou enlevez simplement le dossier MMG dans le dossier GameData/Vehicles).

Quoi de neuf depuis la dernière version ?

- Nouveaux rétroviseurs en vue cockpit pour toutes les équipes
- Texture du casque de Button ajustée
- Cockpits ajustés pour toutes les écuries
- Problèmes du volant de la Renault résolus
- Texture du volant de Trulli corrigée
- Modèle 3D, suspensions et textures de la Ferrari corrigés
- Upgrades d'ailerons retirés
- Amélioration du réalisme des temps au tour
- Nouveaux pneus, sous-virage/sur-virage corrigés, usure revue. Tenue de route plus réaliste
- Pneus pluie ajoutés et pneus durs ajustés
- Réservoir d'essence de 150L maximum
- Nouveau système de freinage. Faire attention aux températures de freins. (freins froid : moins de 200°C, freins optimum : entre 600 et 950°C, surchauffe : au-dessus de 1200°C)
- Réglage de la boîte de vitesse affinés
- Physique de la voiture de sécurité revue ainsi que sa vitesse. Basé sur la vitesse réelle. Moins lente qu'auparavant
- Temps de réparation au stand corrigé. 100 secondes au maximum maintenant pour la réparation des suspensions
- Nouveau modèle de dommage. Les pneus se détachent après un gros crash
- Sons ISI par défaut réinsérés (en attente des sons de MMG)
- Suralimentation retirée. Maintenant la voiture est réglée à 19000rpm. La suralimentation est utilisée pour le mélange d'essence et ajustement du couple
- Nouveau réglage de base plus efficace
- Effet d'aspiration réduit
- Réduction de la perte d'adhérence en aspiration
- Consommation d'essence corrigée

Notes & caractéristiques non supportées

- L'IA n'a pas été travaillée dans cette version. Elle peut fonctionner comme ne pas fonctionner. Principalement fait pour le online.
- Les sons sont de nouveaux ceux de la F1 BMW de ISI. Les nouveaux arrivent bientôt, en tant qu'add-on dès qu'ils sont prêts.
- Ajout des pneus pluie. Des circuits dans des conditions humides seront bientôt disponibles sur F1Mods.
- Les circuits MMG sortiront à intervalles réguliers. Vérifiez la section "Downloads" sur F1Mods.

Temps de référence : Joni Varis a réalisé le meilleur temps sur le circuit de Melbourne, en condition de qualifications, en 1'23.

Site officiel : http://www.f1mods.com

Liens de téléchargements :

MMG F1 2007SE v1.0 @ RacingFR
MMG F1 2007SE v1.0 @ MMG