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[Invité_evolm]

J'ai supprimé tous les messages de remerciements que les membres ont apportés entre les différentes rubriques afin de rendre ce topic plus lisible.
Merci à RacingMat de les avoir compilé (IMG:style_emoticons/default/lol4.gif)

Et surtout un grand merci à Darky pour la traduction de cette bible (IMG:style_emoticons/default/jap.gif)

Ce topic est naturellement épinglé! (IMG:style_emoticons/default/+.gif)

Ce message a été modifié par evolm - 6-02-2017, 20:35.

[Invité_darky]

(IMG:style_emoticons/default/salut.gif)

Ajout de l'article 5.4 : Les bases : La raideur des ressorts (Formule Renault 2.0)

Je l'ai mis à la suite ici: http://www.racingfr.com/forum/index.php?sh...t&p=1695983

Edit 14/03/2017

Ajout de l'article 3.7: S’entrainer efficacement – Expérimentation à la suite du post ici: http://www.racingfr.com/forum/index.php?sh...t&p=1695844

[Invité_totom16]

Merci Maître (IMG:style_emoticons/default/jedi.gif)

[Invité_Skiroz]

Je viens seulement de voir ce post (IMG:style_emoticons/default/bad.gif)

Merci Darky, étant débutant il me sera très utile (IMG:style_emoticons/default/++.gif)

[Invité_darky]

Allez hop, encore un article sur l'entrainement.

Comme d'habitude, ajout de l'article 3.8: S’entrainer efficacement –Fixer des objectifs et suivi des performances à la fin du post ici: http://www.racingfr.com/forum/index.php?sh...t&p=1695844

[Invité_afondesix]

(IMG:style_emoticons/default/jap.gif) darky (IMG:style_emoticons/default/++.gif)

[Invité_darky]

Ajout de l'article 5.5 : Les bases de la hauteur de caisse à la fin du post http://www.racingfr.com/forum/index.php?sh...t&p=1695983

[Invité_Laurent LEDUC]

Salut et merci pour cette traduction
c'est clair et exhaustif y a beaucoup de boulot pour comprendre tout ca faut prendre le temps enfin moi le peu que j'ai lu il me faut 2 3 lectures avant de bien assimiler le schmilblik (je suis ingénieur)
mais pour ceux qui l'ont (le temps) effectivement ca m'a tout l'air d'être le must

cependant est ce que lorsqu'on est limité par le temps donc le fichier excel de lms oid n'est pas suffisant ?
et surtout est il toujours d'actualité notamment pour asseto corsa ?

http://www.racingfr.com/forum/lofiversion/...php/t16572.html

merci

Ce message a été modifié par Laurent LEDUC - 25-03-2017, 11:58.

[Invité_chris#]

(IMG:style_emoticons/default/jap.gif) (IMG:style_emoticons/default/+.gif)

[Invité_darky]

Salut et merci pour cette traduction
c'est clair et exhaustif y a beaucoup de boulot pour comprendre tout ca faut prendre le temps enfin moi le peu que j'ai lu il me faut 2 3 lectures avant de bien assimiler le schmilblik (je suis ingénieur)
mais pour ceux qui l'ont (le temps) effectivement ca m'a tout l'air d'être le must

cependant est ce que lorsqu'on est limité par le temps donc le fichier excel de lms oid n'est pas suffisant ?
et surtout est il toujours d'actualité notamment pour asseto corsa ?

http://www.racingfr.com/forum/lofiversion/...php/t16572.html

merci

Ouais ce fichier excel reste toujours bon pour bosser sur les setups.
Après c'est vrai que si tu veux comprendre plus en profondeur ce que fais un réglage et ses influences, les articles de VRS sont super intéressant. Mais c'est aussi vrai qu'il faut beacoup plus du temps pour tout étudier et comprendre (IMG:style_emoticons/default/lol4.gif)

[Invité_Laurent LEDUC]

yes merci darky
je pense que je vais faire un mix entre les deux
a savoir venir sur ce sujet lorsque les éléments du fichier de lms oid ne me suffiront pas

[Invité_darky]

Ajout d'une nouvelle section: 6. Approche Mentale et de l'article 6.1: “Je ne serai jamais aussi rapide que ces gars�

En attendant une meilleure présentation de tout ça sur le nouveau forum, l'article se trouve à la fin de ce post: http://www.racingfr.com/forum/index.php?sh...t&p=1698243