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GP500 - Les réglages
Invité_Chrisric_*
posté 6-11-2004, 21:07
Message #1





Invités






Bon, au bout d'un moment faut bien se rendre compte que les réglages de départ ne permette pas d'évoluer suffisamment. La suite logique est d'aller chercher sur le Net des réglages fait par quelqu'un d'autres... Sauf qu'au bout d'un moment là  aussi ça ne va plus trop.
Et pourquoi me diriez vous?(IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/hein2.gif) Tous simplement parceque chacun à  son pilotage et qu'en moto ça s'applique encore plus, bien des trajectoires et des styles peuvent être efficaces (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol5.gif)
D'ou necessité de se jeter corps et ames dans ces fameux réglages (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/nerf.gif)

Donc je dégrossierais rapidement les 4 premiers menus sachant qu'il nous faudra nous attarder surtout sur un seul (le but de ce topic (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol5.gif) )

Ainsi dans le menu "Moteur" il y a 3 type de moteur valable : le premier rond et coupleux convient plutôt au circuit sinueux, le troisième puissant mais creux et violent convient aux circuits rapides et le deuxième un compromis entre les 2.

Ensuite le menu Rapp (boite de vitesse) : Là  de façon très banal on modifie les rapport de chaque rapport ce qui permet d'obtenir une boite dite "courte" pour le circuit lent et "longue" pour les circuits rapides. Là  le rapport du premier rapport est très important car trop court il peut faire trop bloquer la roue arrière mais trop long il fait sortir la moto trop lentement d'un virage, particulièrement avec la config "moteur puissant".

Vient après le menu suspension : Là  bien des réglages sont disponibles et c'est là  le nerf de la guerre!!! (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/k2k.gif) Et c'est surtout le but de ce topic (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol4.gif)

Enfin le dernier menu pneus : bien entendu avec les gommes tendres ont gagne en grip mais on perd en longévité et vice-versa en dur. Bref rien de bien extra-ordinaire.


Donc il nous faut nous pencher sur ce fameux menu suspension, alors je propose à  chacun et selon son type de pilotage, d'essayer de donner ses impressions sur chaque élément à  regler sous la forme suivante :
-Tension ressort : "mes impressions suivant les changements"
-Compression ammortisseur : "
-Extension suspension : "
-Prechargement : "
-Durcissement progressif : "
-Chasse : "
-Sillage : "

En ce qui me concerne je vous posterais le temps d'avancer un peu plus (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol5.gif)

Et biensur si chacuen veut poster sur les autres catégories de réglages y'a pas de problémes (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol4.gif)
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Invité_niko_*
posté 7-11-2004, 08:56
Message #2





Invités






trés bonne idée Chrisric (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/++.gif)

c'est clair que les reglages suspensions c'est (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/mur.gif)
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Invité_speedfr_*
posté 8-11-2004, 15:19
Message #3





Invités






Je le redis, sur le site de Polux, il doit y avoir les tutos de reglages boites et suspates mais c'est en espagnol... aie, aie... plus vite fait de regler ma fourche avec un manuel de 103SP...
Serieusement, je n'ai aucune notion et je peux pas decemment leur demander TOUJOURS de me traduire... Et les traducteurs automatiques genre Systran sont trop mauvais quand on touche à  des termes techniques...

Mais l'idée est géniale evidemment...
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Invité_Chrisric_*
posté 8-11-2004, 17:10
Message #4





Invités






CITATION(speedfr @ 8-11-2004, 15:22)
Je le redis, sur le site de Polux, il doit y avoir les tutos de reglages boites et suspates mais c'est en espagnol... aie, aie... plus vite fait de regler ma fourche avec un manuel de 103SP...
Serieusement, je n'ai aucune notion et je peux pas decemment leur demander TOUJOURS de me traduire... Et les traducteurs automatiques genre Systran sont trop mauvais quand on touche à  des termes techniques...

Mais l'idée est géniale evidemment...

Une doc c'est déjà  bien Speed mais c'est loin d'être suffisant et peut-être pas la meilleure solution (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/hein.gif)
Personne ne sait comment régler parfaitement une voiture ou une moto, sinon Prost et Doohan éditerait des bouquins la-dessus et le moindre Kurtis Roberts aurait une moto réglé au poil avant même d'arriver sur un circuit (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol4.gif)
Le mieux je pense, c'est de partager nos infos, d'en discuter et ainsi d'aller dans une direction différente de ce que Pollux, par exemple, indiquerait et qui me correspondrait peut-être pas du tout... (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/hein.gif)
En effet j'ai pensé à  faire ce topic en remarquant que beaucoup de bon pilote qui font des réglages, ont un pilotage très doux alors que moi c'est plutot "en vrac", certes je ne suis pas bon et ça explique beaucoup de chose mais même quand j'arriverais à  être meilleur je sais que je serais encore très incisif alors pour moi, le mieux est de me plonger dedans comme tout le monde devrait faire, je pense (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol5.gif)

(IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/chef.gif) Allez Speed au boulot
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Invité_speedfr_*
posté 9-11-2004, 12:21
Message #5





Invités






au boulot ?
Je voudrais bien, chris, n'avoir que du temps a passer a regler, tour apres tour, ma M1 d'Abe que j'ai... mais j'ai pas le temps, d'ou l'idee de degoter un "manuel" grossier du truc... ou alors beneficier des experiences de ceux qui ont faits...
Donc, au boulot, non, j'aurais pas le temps de toute façon... mais quand je vois la difference entre mes temps d'avant et d'apres les reglages que Greeze m'avait donné cet ete, je constate avec evidence que les reglages sont primordiaux. et comme toi, j'aimerais bien gagner 1 à  2 sec sur de bons reglages suspattes...

Donc, je reviens sur ce que je disais et le repetes.
Donc j'espere que ceux qui ont le temps s'y mettront mais je le reprecise d'ores et deja, je ne pourrais (sauf si j'me casse une patte et que j'suis bloque à  la maison 3 semaines !! (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol5.gif) ) me lancer la dedans..; et puis donc ca me pousse a dire a mon tour :

(IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/chef.gif) Au boulot Chrisric (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol5.gif) ou autre (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/langue.gif)
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Invité_Greeze_*
posté 6-02-2006, 13:01
Message #6





Invités






Salut Messieurs, (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/salut.gif)

si cela interresse, j'ai donné mes setups pour le MotoGP (Honda RCV) sur le site du Store et celui de Polux.

http://www.poluxcriville.net/Novedades.asp?id=1574

ou si le 1er lien ne fonctionne plus voir celui ci http://www.gp500store.co.uk/modules/mydown...wcat.php?cid=26 (il faut etre inscrit pour pouvoir le DL)

voila en esperant que ca aidera certains. (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol4.gif)

Ce message a été modifié par Greeze - 6-02-2006, 13:02.
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Invité_speedfr_*
posté 7-02-2006, 00:59
Message #7





Invités






(IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/jap.gif) à toi Greeze.

Et l'an prochain le 1 ou le ... 47 encore ?
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Invité_Greeze_*
posté 7-02-2006, 15:06
Message #8





Invités






ah le 1 bien sur j'en ai tellement ch.... pour l'avoir celui là, que je vais pas cracher dessus:)

mais j'arrete le championnat, car le niveau est tellement elevé qu'il faut s'investir a fond pour pouvoir faire quelque chose de bien.

et j'aimerai bien tater GTL et RBR en dilletante, donc je pense que je vais faire une ou deux course sur le championnat MotoGP mais en wild card simplement (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/help.gif)

voila pour les news;)

Ce message a été modifié par Greeze - 7-02-2006, 15:07.
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Invité_GAAZZZZZ_*
posté 7-02-2006, 16:17
Message #9





Invités






Bravo Greeze, et merci pour les réglages...!! en fin de compte c'est facile d'être premier, il faut juste avoir les bons réglages...!! (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/2501.gif) (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/2501.gif)
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Invité_Vadim_*
posté 3-10-2006, 05:14
Message #10





Invités






Moi je parle espagnol............ Si c'est pas trop prisse de teteni trop long je peux peut etre vous aider............. Tu me diras que ca m'arrange aussi, alors envoi moi ce que tu veux que je traduisse

FAUT PAS MOLLIR (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/engueule.gif)
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