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Explication de trajectoire, Dans les lignes droites
Invité_surtees_*
posté 14-09-2013, 09:01
Message #61





Invités






Salut
Avez vous une idée sur la technique particulière de sortir le pied à l'entrée d'une courbe.
Phénomène du 4 temps !
Cette technique n'etait pas utilisée sur les 500 2 temps,
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Invité_maxxous_*
posté 14-09-2013, 10:03
Message #62





Invités






Cela leurs donneraient un meilleurs équilibre, mais c'est surtout psychologique, ça n'importe pas grand chose en terme de temps. (IMG:style_emoticons/default/happy3.gif)
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Invité_surtees_*
posté 14-09-2013, 10:08
Message #63





Invités






C'est étonnant
Merci

Ce message a été modifié par surtees - 14-09-2013, 10:10.
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Invité_maxxous_*
posté 14-09-2013, 10:39
Message #64





Invités






Un bon article sur sa justement :

http://www.motorevue.com/site/pourquoi-ros...ied--47860.html
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Invité_BloodyMaug_*
posté 14-09-2013, 13:19
Message #65





Invités






C'est pour avoir un meilleur lâcher de gas au freinage.
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Invité_kroustibat_*
posté 14-09-2013, 13:57
Message #66





Invités






Ce serait donc une histoire de flatulence (IMG:style_emoticons/default/look.gif)

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Invité_*Miko*_*
posté 14-09-2013, 15:55
Message #67





Invités






Non, c'est pour faire péter un temps (IMG:style_emoticons/default/lol5.gif)
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Invité_surtees_*
posté 15-09-2013, 12:33
Message #68





Invités






Le pilotage actuel est de style dirt track en moto gp.
La glisse de la roue arrière à l'entrée du virage est très spectaculaire surement dû au phénomène du couple moteur ainsi que transfert de masse sur l'avant .
Nous sommes loin d'un style Pasolini lol
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