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RACE 07/ GTR EVO: Température des pneus AR trop froide
Invit_predator06
posté 31-10-2008, 12:17
Message #1





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Salut
Hier, j'ai participé à l'open GTR Evo avec une Honda accord sur Zandvort et mes pneus arrières était trop froid après quelques tours. (Et sur le Nurburgring GP, c'est la même chose).
pneu ar gauche: au alentour de 77°C
pneu ar droite: 67°C
et mes pneus avant sont un petit peu trop chaud car a certain endroit du pneu ça monte a 100°C. Mais ça c pas trop grave.

J'ai essayé d'augmenter la répartition de freinage plus vers l'arrière mais rien n'a changé,
puis j'ai durcit les ressorts, pareil aucunes modifications.
Et pour finir, j'ai mis l'aileron arrière a 5 au lieu de 4, en pensant que ça allait faire monter en température mes pneus mais c'était pas mieux.

PS: meilleur tour en 1.51.800 et en générale pendant la course c'était plutôt 1.53

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Invit_Melo
posté 31-10-2008, 12:38
Message #2





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Baisse la pression des pneus arrière (IMG:style_emoticons/default/lol4.gif)
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Invit_NovaFly71
posté 31-10-2008, 12:38
Message #3





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Tu peux tout simplement baisser la pression de tes pneus (IMG:style_emoticons/default/lol4.gif)

Ils se déforment plus et montent ainsi plus en température!

Edit: Grilled by Melo (IMG:style_emoticons/default/lol5.gif)

Ce message a été modifié par NovaFly71 - 31-10-2008, 12:38.
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Invit_koolpapy
posté 31-10-2008, 14:17
Message #4





Invités






Juste un peu car après le comportement est un peu étrange.
Moi j'ajouterai du pincement(positif)
et un poil de carrossage (négatif) pour compenser
Problème des tractions, ou en général des moteurs à l'avant de la caisse

Prends la Béhème (IMG:style_emoticons/default/lol4.gif)
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Invit_TAK
posté 31-10-2008, 14:34
Message #5





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Moi j'm'en fiche de la T°, si un set me convient je garde (IMG:style_emoticons/default/lol5.gif) quitte à griller mes pneus (IMG:style_emoticons/default/langue.gif)
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Invit_predator06
posté 31-10-2008, 14:43
Message #6





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ok merci
je vais allez tester ça (IMG:style_emoticons/default/++.gif)
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Invit_Perfo Engineering
posté 27-11-2011, 13:51
Message #7





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Bonjour,

si tu peux être plus précis: quelles pressions à chaud et quelle balance?

Si plus de poids à l'AV = baisse la pression des pneus AR
Si plus de poids à l'AR = augmente la pression

Ou en es-tu dans ton réglage de train?
Si loin des limites de tolérance, augmente carro et pince.
Si tu sous vire augmente l'ouverture à l'AR, si tu survire augmente la pince.
Pour le carro pas plus de 20°C entre intérieur et extérieur donc attention sinon risque d'usure pneu trop précoce.

Plus vous êtes précis dans vos données de départ, plus les conseils seront fiables.
Pour plus de précision et si pas envie de dévoiler ton setup, envoie le en PV.

@+

Perfo Engineering.
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Invit_flo255
posté 28-11-2011, 23:52
Message #8





Invités






Pour le même circuit et avec une traction comment résoudre un problème de chauffe d'un pneu AV sans perdre trop en performance ?

Bien sur la pression mais après si cela n'influe pas ?

merci par avance

flo
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Invit_Perfo Engineering
posté 29-11-2011, 17:48
Message #9





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Tu peux jouer avec ta pince (ouverte ou pincée) c'est le plus simple et le moins significatif en terme de cgt de comportement.

Perfo Engineering
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Invit_flo255
posté 29-11-2011, 18:16
Message #10





Invités






Merci, je teste.

flo
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