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MicroProse Grand Prix World, MicroProse |
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Invité_MS7
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30-07-2007, 9:46
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Invités

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Bonjour a tous. (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/arf.gif) Vous le savez, l'été est toujours une période difficile pour moi. Il se passe dans mon crane (ou il y a de la place et c'est tant mieux) toutes sortes de phénomènes inexpliqués desquels découlent une foule d'idées bizarroides. C'est lors d'une de mes nombreuses et tristes crises que je vous avais infligé le fameux Road Runner's Topic, dont, je l'avoue, la concentration en connerie aurait suscité l'admiration de plus d'un président américain. (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/dingue.gif) Cette année, j'avais imaginé faire un topic sur le foie de veau: 1) L'animal (le veau, pour les moins éveillés d'entre vous), 2) L'organe (le foie, pour les memes), 3) Les fonctions, 4) La cuisson. Bref, un vrai petit traité de philosophie. (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/arf.gif) Pourtant, au risque de vous faire de la peine, point de tribulations veauesques a l'horizon. J'ai révisé mes plans. Pour les plus décus, petite photo. Pour les autres attention, ca peut faire vomir, le matin de bonne heure, le foie de veau aux oignons. Soyons un peu plus sérieux. J'ai remarqué, en tant qu'amateur de la série des Entraineur/Football Manager, que beaucoup de sites y étant consacrés proposaient des stories, autrement dit des récits basés sur des parties. Mais rien sur les sites consacrés au sport auto. Je vais donc essayer de réparer l'anomalie, sans prétention particulière, si ce n'est une bonne dose de rigolade, et surement un peu de n'importe quoi aussi. Ne vous attendez pas a de grandes performances sur la piste... (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/ptdr.gif) Le cadre sera Grand Prix World, que j'ai trouvé sur e-bay (8€) il y a quelques jours. Comme je n'ai jamais réussi a jouer correctement en no-cd (impossible de sauvegarder. J'ai pourtant meme essayé le vaudou), ce sera ma première partie. J'ai lu le manuel dans le train. (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/ptdr.gif) Je vais jouer avec Ferrari, parceque bon, j'ai aussi mes principes. En fait, je n'aurais que peu de temps a consacrer a ce jeu, donc il y a peu de chances que je devienne un crack. Inutile de se compliquer la vie avec un challenge que je serai incapable de relever. Au moins, la, seul McLaren sera devant. (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/salut.gif) Je jouerai sans update: sur RFR, beaucoup de membres ont 20-28 ans, ce qui veut dire qu'en 1995-1998, la plupart de ces loulous la étaient dans leur période "je-me-réveille-le-matin-en-pensant-a-la-prochaine-course-meme-si-c'est-le-Grand-Prix-de-Hongrie". C'était mon cas, du reste, meme si j'attends toujours la prochaine course. Retrouver les Villeneuve, Frentzen, Schumacher (j'aurais pris MS2, comme pseudo d'ado attardé, a l'époque...), Coulthard, Hakkinen ravira les nostaligiques de l'époque, hein, Linkin... (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/ptdr.gif) Première mission: préparer mon line-up de l'an prochain et embaucher un sorcier. Ca peut toujours servir. Le salaire de Schumacher, 24M$ et une prime de 7M$ en cas de titre, vient de me faire rendre mon foie de veau aux oignons. Je vous retrouve dès que j'ai du nouveau.
Ce message a été modifié par MS7 - 7-08-2007, 18:48.
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Invité_Chrisric
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30-07-2007, 10:49
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Invités

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CITATION(MS7 @ 30-07-2007, 11:13) [snapback]552747[/snapback] Je me souviens de cette "boulette" en live, un des plus grand moment de F1, avec en prime une Tata en gros plan (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/arf.gif) (c'est la marque de la ouature pour ceux qui serait inculte)
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Invité_sam09
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30-07-2007, 11:59
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Invités

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Invité_Chrisric
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30-07-2007, 13:20
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Invités

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Invité_MS7
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30-07-2007, 14:02
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Invités

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Vi, quand j'ai vu cette magnifique photo on ze ouèb, je n'ai pas pu résister a l'infame plaisir de la poster. (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/ptdr.gif) C'est le summum de la loose version F1. (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/ptdr.gif) Cela dit, l'arrivée de Tatra en F1 avec Inoue et Yoong au volant, ca relancerait l'interet... (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/id2.gif) Avec Coluche en team manager... (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/fan.gif) C'est parti!Première préoccupation dès ma prise de fonctions: les sous. Comme quoi, ca déteint a une vitesse record. (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/rulaiz.gif) Il va falloir convaincre Marlboro de renouveller le contrat nous liant a eux, a hauteur de 31.5M$ par an, soit a peu près 1/3 du budget de l'équipe. Sans, nous sommes pas dans la mouise. C'est un coup a se retrouver avec Pedro Diniz en premier pilote l'an prochain. Ouais, je sais, ca fait flipper. C'est pas qu'il conduit mal, mais juste qu'il ne conduit pas bien. Pour l'instant, ils ne proposent que 29M$. L'air de rien, c'est deja un trou dans le budget. Il faudra bien les trouver quelque part. J'aurais peut-etre du approcher West, mais en cas de d'échec, j'ai eu peur de me retrouver avec un sponsor titre de seconde zone au cas ou Marlboro trouve une autre équipe entretemps. Je pense que McLaren ne tardera pas a vérouiller son contrat de toute facon. Reste le cas Schumacher. Assurément le pilote du moment, mais son salaire est vraiment énorme. 24M$ sans compter qu'il ne resignera surement que moyennant une revalorisation. Il m'oblige a terme a plus ou moins sacrifier le deuxième baquet. Et puis il y a ce menton. On a du mal a le caser dans la nouvelle monoplace. (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/mdr.gif) J'hésite a lui proposer un contrat alors que Hakkinen par exemple ne touche que 7M$ par an. Pour le second baquet, je n'ai pris encore aucune décision. Mais si Schumacher reste, Irvine partira, pour des raisons budgétaires. Ses 5.28M$ annuels risquent d'etre un peu élevés, dans l'optique d'une augmentation. Une première séance d'essais privés est prévue bientot, avec les deux titulaires, plus Badoer. Au programme, set-up et développement moteur. Il faut bien commencer par quelque part.
Ce message a été modifié par MS7 - 6-08-2007, 18:58.
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Invité_MS7
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30-07-2007, 17:43
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Invités

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Premiers roulagesCa y est, la Ferrari F1 qui disputera le championnat 1998 a effectué ses premiers tours de roues. Difficile de se faire une idée pour l'instant, jugez par vous meme. Elle semble plutot fiable, et c'est le principal a ce stade de la saison avec quelques points forts. Au moins, avec une boite de vitesses en fonte, Monaco ne sera pas un souci... (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/hihihi.gif) Pour le reste, il y a du travail. En ce début de saison, on se contentera d'essayer de prendre des gros points sans chercher a gagner a tout prix. On a deja commencé a développer la machine avec une première évolution au niveau des freins. On essaiera de l'adopter avant la première course de la saison, a Melbourne. Finalement, depuis que j'ai instauré des contremaitres armés a l'usine, ca bosse bien, chez Ferrari. Plus personne n'ose venir pointer le soir. Sinon, le système hydraulique a l'air fragile. Il faudra se méfier en début de saison. La premiere course de la saison, le Grand Prix d'Australie, sur l' Albert Park de Melbourne se tiendra d'ici une semaine. (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/salut.gif) J'ai prévenu: en cas de casse mécanique, le chef du département concerné sera condamné a se balader a poil dans Modène avec un panneau "Vive McLaren" dans le dos. Avec l'interdiction de courir. Ben quoi? Faut bien les motiver. (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/look.gif)
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Invité_MS7
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31-07-2007, 6:24
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Invités

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CITATION(the-monk @ 30-07-2007, 16:15) [snapback]552873[/snapback] C'est franchement p'tit joueur de commencer avec Ferrari (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/siffler.gif) Faut du challenge! Commence avec Arrows! D'expérience, te prend pas trop le chou àvouloir aboslument signer un top pilote, si tu conçois une bonne voiture, quasiment n'importe quel pilote te mènera au titre! Donc conseil: signe Rosset (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol5.gif) Edit: correction: signe le pilote qui te payera le plus cher (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol5.gif) CITATION(FatAgnus @ 30-07-2007, 18:52) [snapback]552922[/snapback] Ah GPW j'en ai passé du temps sur ce jeux...mais je prenais toujours des écurie pourri pour le challenge, genre Minardi (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol4.gif) Ce serai pas mal qu'ils ressortent ce genre de jeux, mais bon maintenant c'est tellement la loi du profit a tout prix que les jeux un peu marginaux on disparu (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/hum.gif) Je te souhaite une bonne chance pour ta saison même si je n'aime pas ferrari ! (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol4.gif) PS: si quelqu'un connais un jeux du meme type mais plus récent et a jour, je suis preneur. Le truc, c'est que c'est ma première partie, et que j'arrive deja a perdre de l'argent avec Ferrari. A ce rythme, on la finit pas, la saison... (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/ptdr.gif) Tiens, ca serait marrant, ca... (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/look.gif) Bref, je n'ai pas fait plus de deux-trois courses avant, donc je suis une bonne grosse brele. En prenant une petite équipe, on devrait quitter le paddock avant Monaco. (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/mdr.gif) CITATION(L!nK1n @ 30-07-2007, 20:20) [snapback]552957[/snapback] Ah en voilàun topic qu'il est bien con (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/arf.gif) ! Non je déconnais cher MS7, voyons voir cette partie qui s'annonce dantesque n'en doutons pas (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol5.gif) PS : Fait gaffe aux consignes d'équipes quand même hein (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/mdr.gif) Ah nan, t'as raison, il est bien con, ce topic. C'est un peu le but, cela dit. (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol5.gif) Si tout va bien et que je me retrouve avec Diniz et Rosset comme prévu, ils devraient se mettre au tas avant d'avoir besoin de consignes. Ca fait moins de taf.
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Invité_MS7
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31-07-2007, 21:48
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Invités

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Mais non, Chris, t'as rien compris. (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/hein.gif) Ici, il n'y aura ni tricherie, ni pilote payant, ni coups de volant. Promis. Je préfère perdre avec deux bons pilotes que de gagner avec Diniz ou Rosset dans la deuxième voiture. Nan mais!!! C'est mal de profiter des défauts de conception d'un jeu. (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol4.gif) Et pis pas de consignes. Suis pas le nain, moi! (IMG: http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/shock.gif) La course aux chevaux du cheval (ç'ui qui est cabré)Tout d'abord, en préambule a ce premier week-end de course, une bonne nouvelle: une évolution moteur arrivera pour le Grand Prix du Brésil. Une grosse évolution, avec un important gain de puissance et un temps de réponse légèrement amoindri. Plutot rassurant pour la suite en espérant qu'elle contribue a ramarrer Mercedes. Grand Prix d'Australie 1998, Melbourne - QualificationsRetour a la piste a présent! La séance de qualification s'est déroulée sur une piste séche les cinq premières minutes, avant qu'un orage n'accouche (soyez tranquilles, on a tout fait pour qu'il le fasse sans souffrance) d'une hiérarchie très favorable a nos pilotes mais en trompe l'oeil total. Première ligne toute rouge, grace a une ruse de Sioux de Bibi. En fait, seules deux équipes ont bénéficié de conditions optimales en partant dès l'entame de la séance: Arrows, et nous memes. Les Williams ont fini leur tour lancé sous la pluie, alors que beaucoup d'équipes ont laissé des plumes dans la bataille. Hakkinen 18eme! Tant mieux. La deuxième info, c'est que dans des conditions identiques, les McLaren étaient plus rapides que nous de 0"2-0"3. Je m'attends donc a une course plus délicate qu'il n'y parait surtout si elle se déroule dans des conditions d'adhérence normales. A noter la belle perf' d' Irvine, a seulement 0"134 de Monsieur Menton. Je suis ravi de son chrono, vraiment. Demain, je vais opter pour une stratégie a deux arrets pour les deux pilotes. Schumacher s'arretera aux 19 et 38eme tour, Irvine un tour plus tard a chaque fois. Je pense que tout le monde fera deux arrets, a une ou deux exceptions près, qui en tenteront peut-etre trois. Voila ce que c'est quand on boit trop d'eau avant le départ.
Ce message a été modifié par MS7 - 6-08-2007, 19:07.
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Invité_Chrisric
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31-07-2007, 22:44
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Invités

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