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MicroProse Grand Prix World, MicroProse
Francky
posté 31-07-2007, 22:46
Message #16


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CITATION(Chrisric @ 31-07-2007, 23:49) [snapback]553518[/snapback]


Villeneuve, un des rares pilote qui refusait de donner son nom dasn les jeux ...
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Chrisric
posté 31-07-2007, 22:48
Message #17


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Waaaa le jeu de mot, j'adore (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/k2k.gif)
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MS7
posté 1-08-2007, 06:37
Message #18


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Trois carembars et toute ma considération a celui qui sera capable de me dire pourquoi Newhouse et non Newtown ou Newcity... (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/look.gif)
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Chrisric
posté 1-08-2007, 07:38
Message #19


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Ben c'est un algorithme de conception très simple, exemple: on prend le Zoo, ça donne HallElevenWater mais c'est trop facile à trouver alors on peut remplacer hall par room qui est un synonyme plus que lointain et ça donne avec le prénom dans une autre langue : Fernand Roomelevenwater (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol4.gif)

Et là du premier coup d'oeil tout le monde sait de qui tu parles sans parler de cette personne, c'est super bien joué... ou pas (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/2501.gif)
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Francky
posté 1-08-2007, 13:30
Message #20


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CITATION
Ville of course relates to a house (a villa) and neuve (or nova) is new.


Ville bien sur fait penser à une maison (une villa) et neuve est nouveau.

5sec sur google ...

Je peux avoir les carambars ? (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/arf.gif)

Sinon il y a des mods pour GPW (avec les ecuries et pilotes plus "récents" ) ?

Merci ++

Ce message a été modifié par Francky - 1-08-2007, 13:31.
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FatAgnus
posté 1-08-2007, 15:51
Message #21


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CITATION(Francky @ 1-08-2007, 14:38) [snapback]553739[/snapback]
CITATION
Ville of course relates to a house (a villa) and neuve (or nova) is new.


Ville bien sur fait penser à une maison (une villa) et neuve est nouveau.

5sec sur google ...

Je peux avoir les carambars ? (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/arf.gif)

Sinon il y a des mods pour GPW (avec les ecuries et pilotes plus "récents" ) ?

Merci ++


Oui, ya le mod 2006 et bientot 2007 (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol4.gif)

http://boostnetwork.net/plug-ins/phpBB2/index.php
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MS7
posté 2-08-2007, 06:38
Message #22


MSlow
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Je préfère l'explication de Chris, foireuse, mais drole. (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/ptdr.gif)




Grand Prix d'Australie 1998, Melbourne - Course


Tension maximale au départ de la course. Nan, je déconne, c'est comme les "attation, il y va!" de Jacques Laffite ou péter en voiture: on sait que c'est mal, mais c'est familier et on y est bien, quelque part. Bref.

A l'extinction des feux (celle-ci, j'adore, je vais vous la resservir), départ sans encombre pour les deux machines, Schumacher gardant la tete et Irvine parvenant a accrocher le bon wagon, 3eme, derrière Jacques Villeneuve, qui s'est bien élancé lui aussi. Hakkinen est deja 9eme, après un départ de trappeur.








Dès le début de course, Schumacher s'envole. Villeneuve lache rapidement prise au profit de Mika Hakkinen, remonté comme comme un cycliste chargé a la testostérone. Pourtant, peu avant la première vague de ravitaillement, la Ferrari n°1 compte 11"5 d'avance sur Hakkinen, marge qui va chuter a un peu moins de dix secondes a son entré dans la ligne des stands au gré du dépassement des premiers attardés. Derrière Villeneuve et Irvine se tirent la bourre, a distance respectable deja (16").

Malgré une stratégie identique quoique décalée, Hakkinen va dès lors se montrer plus rapide que Schumacher en tete. De peu (0"1 - 0"2) certes, mais suffisament pour obliger l'Allemand a maintenir un rythme très élevé. Quelques inquiétudes pour la fiabilité sur la passerelle de commandement... De son coté, Eddie Irvine, dont le sens de l'humour me laisse encore pantois, fait sa première toile de l'année, rentrant au stand purger sa pénalité pour non-respect des drapeaux jaunes... dans le tour meme ou il devait rentrer au stand effectuer son premier pit-stop. Dès son retour en piste, c'est l'abandon pour l'andouille en question, out of fuel. Quitte a faire une connerie, autant la faire jusqu'au bout.

Malgré un Hakkinen qui grignotte toujours son retard (6"5 au 45eme tour), la physionomie de la course reste dès lors stable, avec dans l'ordre Schumacher, Hakkinen, Villeneuve, Coulthard, Wurz, Fisichella, puis les deux Jordan, Hill devant Monsieur Frère.

Pourtant, au 45eme des 58 tours de course, une grosse averse va brouiller les cartes. En trois tours, la piste est détrempée: Coulthard est le premier des hommes de tete a s'arreter. Par radio, Schumacher demande des intermédiaires, alors meme qu'il s'échappe a présent au rythme de 2 - 3" au tour. Hakkinen, 2e et Villeneuve, 3e, restent en piste. Cruel dilemne. La décision de rester en piste est pourtant prise: avec plus de 20" d'avance, ce n'est pas a nous de prendre des risques d'autant que ne sommes a l'abri ni d'une éclaircie, ni de seaux d'eau supplémentaires. Calquer notre course sur celle de nos rivaux est plus logique








Dans le 50eme tour, Villeneuve s'arrete pourtant, comme les 3/4 des pilotes en piste. Sauf Hakkinen. Je décide de prendre l'option ravitaillement et passage en intermédiaires: Schumacher surnage depuis 5 tours, et le voir se mettre au tas en slicks sur piste mouillée est un risque devenu trop grand. Le tour suivant, Hakkinen fait de meme. Le Finlandais ressort des stands avec plus de 35" de retard. La course est jouée, d'autant qu'il va sombrer, probablement pour avoir tenté l'option "full rain". Le classement n'évoluera plus.

Première course et première victoire, donc. Il aura fallu batailler. Elle ne sera pas évidente a confirmer, vu mon niveau busesque... (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/ptdr.gif) Coté championnat, faites les calculs... (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/arf.gif)

Ce message a été modifié par MS7 - 6-08-2007, 17:50.
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Chrisric
posté 2-08-2007, 07:54
Message #23


ScottOiler Tester
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Et je suppose que le Baron t'as levé dans ces bras comme un bon gros Todt que tu es (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/badking.gif)
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L!nK1n
posté 2-08-2007, 13:16
Message #24


90's nostalgic
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En tout cas en lisant le résumé, ça devait être une course palpitante et si en plus Schumimi gagne, je crois qu'à ta place j'aurais déjà fait dans mon froc (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/arf.gif)
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kartman81
posté 2-08-2007, 13:28
Message #25


Nouveau Papa :D:D:D :):):)
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je connaissais pas ce jeu ... je l'ai cherché sur ebay ... y en a plus (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/wrong.gif) lol
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Melo
posté 2-08-2007, 13:29
Message #26


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Je vais pas tarder de le ressortir de sa boiboite moi je sens... (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/arf.gif) Surtout que j'y ai jamais vraiment joué (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/look.gif)
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FatAgnus
posté 2-08-2007, 14:06
Message #27


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CITATION(kartman81 @ 2-08-2007, 14:36) [snapback]554238[/snapback]
je connaissais pas ce jeu ... je l'ai cherché sur ebay ... y en a plus (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/wrong.gif) lol


C'est le successeur de Grand Prix Manager 2, qui lui est en abandonware et a des updates de la saison 2006, il est d'ailleur plus dur et complexe que GPW.
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Judu22
posté 2-08-2007, 14:12
Message #28


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(IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/salut2.gif)
Ta un site pour le télécharger avec les updates, Please ?
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kartman81
posté 2-08-2007, 14:29
Message #29


Nouveau Papa :D:D:D :):):)
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http://www.1980-games.com/abandonware/g.php
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Judu22
posté 2-08-2007, 14:41
Message #30


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Merci Beaucoup (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/++.gif) !
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