Video Test Fanatec Porsche 911 Turbo S, Version Sept 2009. Note Options

[Corrs78]

Je viens vous faire partager mon expérience avec le nouveau volant Porsche 911 Turbo S de chez Fanatec.
J'entend "nouveau" par dernière version améliorée (certains défauts de la version 2008 auraient été corrigé, comme la souplesse de la pédale de frein..)

Album Photos du volant

Vidéo partie 1 :
http://www.youtube.com/watch?v=5pirG_GwDGw...re=channel_page

Vidéo partie 2 :
http://www.youtube.com/watch?v=cb_vrGmn4Z4



CONTENU DU PACK:
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Volant, Pédales + plaque de stabilité, Boite en H 6+1 et boite Séquentielle, alimentation, Notice d'utilisation
Connectique de qualité, dongle(sans fils) pour PC et PS3...


QUALITE DE CONCEPTION :
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Superbe volant cuir cousu main avec centre en Coutchouc de qualité incrusté du logo Porsche. Position des main préformée.
Vraiment du plus bel effet
Les boutons s'illuminent selon si on branche sur PC/Xbox/Ps3 = c'est du plus bel effet.
- bouton XboxGuide et bouton de synchro -> communication sans fils
- Grille d'aération sur le dessus de chaque coté (les 3 moteurs chauffent pas mal)
- Très compact (beaucoup plus que le MS)
- Palettes au volant en metal très courtes. (une petite pression suffit) respire la solidité.
Système de fixation plastique plus convainquant que celui du MS, mais ça ne vaut pas le support métal (voir video de Thomas au dessus) ou mieux (ce que j'ai) le Support Rennsport Wheel Stand de chez fanatec : super rigide ! cela ne bouge pas d'un poil.

LES PEDALES :
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les pédales sont en plastique et légères , mais elle sont néanmoins volumineuses et restent bien en place au sol.
Pédale de frein vraiment dur : au début c'est un peu déroutant pour ceux comme moi qui passe du volant MS au volant Fanatec
mais ensuite c'est vraiment plaisant car on evite ainsi de bloquer les roues lorsqu'on à pas l'ABS et je dois dire que c'est beaucoup mieux que de doser avec le volant MS.
La pédale d'embrayage imite bien une véritable pédale d'embrayage de voiture (dur au début et mole ensuite)
Quant à la pédale d'accélérateur je la trouve un peu mole comme la pédale du volant MS.

LE LEVIER DE VITESSE :
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Les 2 barres de fixations fournies sont plus solides que ce qu'elles laissent paraitre.
Le levier en H 6+1 parait fragile, à l'utilisation on ne le ressent pas, mais c'est à voir dans le temps.
- Le levier en H 6+1 est très bruyant au passage des rapport (un gros "CLIC" ) on s'y fait.
- La marche arrière est assez difficile à passer.


LE VOLANT :
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La finition est irreprochable (licence Porsche oblige).
Les boutons sont très bien intégrés mais légèrement trop durs
Retour de force :exceptionnel , rien à voir avec le MS ( beaucoup plus puissant et réaliste)
- Ecran à Digital à LED : 5 mémoires pour mémoriser des réglages prédéfinis :
- Force Feedback (retour de force 100% 66% 33% 0%)
- Shocks (Vibrations)
- Sensibility ( Rotation en ° : 270 520 900)
Juste pour que vous ayez un point de comparaison , les moteurs du Fanatec sont tellement puissants , que la friction avec un réglage à 0% est aussi bonne que le MS.

Mes réglages sur la demo de FM3 : 66% 100% 900°

Ces réglages reflètent pour moi le mieux la dureté d'un volant d'une berline standard.
L'avantage du fanatec c'est que le retour de force et la friction change selon la vitesse à laquelle on va, ce qui imite bien la réalité à mon sens.

Super silencieux.

MES IMPRESSIONS SUR FORZA3 (Demo) :
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Habitué à freiner pied gauche (merci volant MS ) j'ai eu un peu de mal la première demi-heure.
Les premiers tours étaient difficiles puisque je me servais de la pédale d'embrayage pour freiner (IMG:style_emoticons/default/hum.gif)
Ensuite j'ai commencé à conduire comme je conduit ma vrai voiture (Embrayage manuel / frein /accélérateur)
Et c'est à ce moment que j'ai vraiment pris du plaisir... et rapidement j'ai réussi à recoller mes chrono ( manuelle simple)
C'est très réaliste, car il faut tomber les vitesses avec le levier et lorsqu'on arrive comme un fou en 6e et qu'il faut freiner/débrayer/ et tomber les rapports, ça demande pas mal de concentration et de synchronisation des mouvements, mais contrairement à ce que je pensais il y a 2h, ça vient très vite
de plus c'est très avantageux pour maitriser le Drift.

Petite précision : le point mort est géré par FM3, alors quand on passe les vitesses, il faut pas s'endormir sur le manche sinon on perd du temps.

Mes IMPRESSIONS SUR DIRT 2:
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"Simulation" plutôt jeux je dirais, de rally, le mode 210° est trés utile pour avoir un volant sensible est réactif.
La fonction mémoire est ici super utile. Très différent d'un Forza mais de bonnes sensations aussi !

Mes IMPRESSIONS SUR NEED FOR SPEED SHIFT:
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Jeux plutôt orienté Arcade, comme vous avez pu le voir dans la vidéo, j'avais désactivé toutes les aides, et en mode "embrayage manuel" le jeux devient un pur régale.
Pourtant avec les assistances ce jeux perd tout son potentiel.


LES POINTS NEGATIFS :
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-Le port casque (jack 2,5) est inutilisable avec le casque MS. Apparemment Thomas de Fanatec affirme que le problème sera réglé sur les tous prochains modèles. Il m'avait prévenu par mail et meme conseillé d'utiliser le casque sans fils.
Heureusement que c'est une version en Beta-Test
Le coté plastique des pédales et du levier de vitesse.
Le levier de vitesse bruyant au passage des rapports.

CONCLUSION :
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Le prix peut paraitre excessif, mais la qualité est au RDV, ne le comparez pas avec le volant Officiel Microsoft cela n'a rien à voir.
Même si quelques défauts subsistent encore, cela ne gâche en rien le plaisir de conduite que procure ce volant.
Le réalisme est poussé encore plus loin, et avec Forza 3 on n'est pas déçu.

(IMG:style_emoticons/default/arf.gif) Ce qui m'a le plus impressionné : La qualité et le réalisme du retour de force
(IMG:style_emoticons/default/hum.gif) Ce qui m'a le plus déçu : le bruit pendant le passage des vitesses sur la boite en H.


Si vous avez des Questions n'hésitez pas !

Boutique en ligne : http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/index.php?cPath=21

(/!\ Seul le Porsche 911 Turbo S est compatible Xbox360/PS3/PC)
Le volant est exclusivement vendu sur le site web de Fanatec.

Ce message a été modifié par Corrs78 - 27-10-2009, 10:56.