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Le paddock du WRC
Note 4 V
evolm
posté 21-01-2005, 15:55
Message #31


Garfield Driver
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(IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/++.gif) merci.
elles sont magnifiques ces photos! (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/arf.gif)

http://www.rallyzone.com/pop.asp?folder=20...=520_FD0613.jpg (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/love.gif)
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Neo-8
posté 21-01-2005, 18:48
Message #32


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CITATION(khyn @ 21-01-2005, 14:00)
Quel est le rapport ?

qu'est ce qu'il y a j'ai chambouler quelque chose ? excuse moi alors (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/help.gif) (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/hein.gif)


ps: merci coolman (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/++.gif)

Ce message a été modifié par Neo-8 - 21-01-2005, 18:48.
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sticky-fingers
posté 21-01-2005, 18:52
Message #33


When The Music's Over
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Classement après la première journée :

1. Sébastien Loeb (FRA/Citroën) en 1h18'46"9 (moy : 82,6 km/h)
2. François Duval (BEL/Citroën) à  32"7
3. Marcus Gronhà¶lm (FIN/Peugeot) à  1'01"5
4. Petter Solberg (NOR/Subaru) à  1'27"7
5. Toni Gardemeister (FIN/Ford) à  1'30"3
6. Markko Mà¤rtin (EST/Peugeot) à  1'39"1
7. Didier Auriol (FRA/Peugeot) à  2'01"9
8. Gilles Panizzi (FRA/Mitsubishi) à  2'03"4
9. Stéphane Sarrazin (FRA/Subaru) à  2'15"1
10. Roman Kresta (RTC/Ford) à  2'41"2
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Neo-8
posté 21-01-2005, 18:54
Message #34


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incroyable didier auriol ! (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/fan.gif) c'est lui que Ford aurait du engager ! (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/hum.gif)

sinon pour le reste Gooooooooooooooooo François ! (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/rulaiz.gif)
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Nikolovic
posté 21-01-2005, 21:17
Message #35


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Je suis content pour Toni Gardemeister. J'ai un coup de coeur pour ce pilote (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/love.gif) (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol5.gif) Sinon on voit quand même des Citroën dominatrice en ce début de Monte Carlo. Seb reste impérial et Duval nous montre une jolie entrée en matière. Bravo à  Auriol avec sa modeste 206 et au reconverti Stéphane Sarrazin qui à  par ailleurs trouvé la discipline où l'on reconnait enfin son talent.

Voici 2 zolies videos de la saison 2005 trouvé sur un site amateur (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/fan.gif)

Best Of essais 2005

Shakedown WRC Monte Carlo 2005

Enfin quelques photos (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/++.gif)

(IMG:http://nikolovic290.free.fr/WRC%2005/MC05.jpg)

(IMG:http://nikolovic290.free.fr/WRC%2005/SARRAZIN_ORTELLI.jpg) (IMG:http://nikolovic290.free.fr/WRC%2005/PADDOCK_MITSU.jpg)

(IMG:http://nikolovic290.free.fr/WRC%2005/LOEB.jpg) (IMG:http://nikolovic290.free.fr/WRC%2005/XASRA.jpg)

(IMG:http://nikolovic290.free.fr/WRC%2005/FOCUS.jpg) (IMG:http://nikolovic290.free.fr/WRC%2005/FABIA.jpg)

(IMG:http://nikolovic290.free.fr/WRC%2005/307.jpg) (IMG:http://nikolovic290.free.fr/WRC%2005/MITSU.jpg)

(IMG:http://nikolovic290.free.fr/WRC%2005/SUB.jpg) (IMG:http://nikolovic290.free.fr/WRC%2005/Peter.jpg)

(IMG:http://nikolovic290.free.fr/WRC%2005/FRENCHIES.jpg)
Nos "frenchies" de gauche à  droite : Pannizi (Mitsubishi), Sarrazin (Subaru), Loeb (Citroen) et Alex Bengué (Skoda)

Ce message a été modifié par Nikolovic - 21-01-2005, 21:18.
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stephane black w...
posté 21-01-2005, 21:49
Message #36


GTRISTE
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genial les videos (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/arf.gif)

allez francois gogogoooooooooooooooo (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/love.gif) (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol5.gif)
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desmo
posté 22-01-2005, 00:03
Message #37


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Je viens de regarder le résumé du WRC et c'est aussi trippant que les années précédentes. (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/++.gif)

Ce que je retiens:
- S. Loeb reste le patron du WRC. c'est un des rares top pilotes a n'avoir pas changé d'écurie et il connaà®t la Xsara WRC sur le bout des doigts.
Il faudra quand même se méfier des Sub et de Solberg qui reste un client sérieux. Sans ses problèmes de freins il serait dans le top 3.
A voir demain, des nouveaux disques arrivent d'Angleterre.
- Le coups de gueule de Panizzi a l'arrivée de l'ES3 "Incridible, this Hanz system is not safety".
Le Varois pestait contre le Hanz, obligatoire en WRC cette année, qui lui empêche de tourner la tête et saute sur ses épaules.
Pas facile dans ces conditions de négocier les U turn.

A l'issue de l'ES4

1. Sébastien LOEB (F)
CITROEN Xsara WRC
2. Francois DUVAL (B)
CITROEN Xsara WRC
3. Marcus GRà–NHOLM (FIN)
PEUGEOT 307 WRC
4. Petter SOLBERG (N)
SUBARU Impreza WRC 2005
5. Toni GARDEMEISTER (FIN)
FORD Focus RS WRC 05
6. Markko Mà„RTIN (EE)
PEUGEOT 307 WRC
7. Didier AURIOL (F)
PEUGEOT 206 WRC
8. Gilles PANIZZI (F)
MITSUBISHI Lancer WR05
9. Stéphane SARRAZIN (F)
SUBARU Impreza WRC 2005
10. Roman KRESTA (CZ)
FORD Focus RS WRC 05

Ce message a été modifié par desmo - 22-01-2005, 00:05.
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caterkiller2001
posté 22-01-2005, 00:46
Message #38


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Hanz (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/mdr.gif) (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/ptdr.gif) !!!!
A rajouter dans le petit RFR illustré pour Desmo (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/desmo.gif) (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol5.gif)

HANS : Head And Neck System : Système de sécurité venant du monde du CART et de l'IRL, aujourd'hui appliqué dans de nombreux sports autos, permettant d'empêcher la tête du pilote de partir dans tous les sens lors d'un choc frontal ou latéral. Ce système permet donc d'éviter de nombreux traumatismes du cou successifs aux chocs.

EDIT : Ajouté dans le dico RFR (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/++.gif)

Ce message a été modifié par caterkiller2001 - 22-01-2005, 00:53.
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desmo
posté 22-01-2005, 01:31
Message #39


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Non je parlais bien de ça: (IMG:http://www.hanz.org.nz//files/images/HANZ-logonot100_sml.jpg) (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/lol5.gif)

Sinon pour revenir au sujet qui nous intéresse, Loeb comme Duval ont perdu respectivement 10 et 20s dans un tête a queue dans l'ES3.
Exactement au même endroit !!!

Loeb soupçonnais les spectateurs d'avoir placé de la neige sur la zone de freinage.
En camera embarqué on voit que Loeb est plus prompt que Duval a redémarrer la Xsara, habitude of course.
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desmo
posté 22-01-2005, 13:26
Message #40


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Quelques news:

- Gros crash de Duval dans l'ES6. Le copilote a été heliporté pour examen a l'hopital le plus proche.
Pas d'info concernant Duval.
Loeb c'est arrété dans la speciale pour leurs porter assistance.

- Classement à  l'issu de l'ES6
1. 1
Sébastien LOEB (F)
CITROEN Xsara WRC
2. 7
Marcus GRà–NHOLM (FIN)
PEUGEOT 307 WRC
3. 3
Toni GARDEMEISTER (FIN)
FORD Focus RS WRC 05
4. 5
Petter SOLBERG (N)
SUBARU Impreza WRC 2005
5. 8
Markko Mà„RTIN (EE)
PEUGEOT 307 WRC
6. 10
Gilles PANIZZI (F)
MITSUBISHI Lancer WR05
7. 61
Didier AURIOL (F)
PEUGEOT 206 WRC
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Esca
posté 22-01-2005, 13:45
Message #41


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Salut
Pour ce qui est est du Hans, j'en est discuter avec Alex Benguer qui avait fait des Essai avec et a clairement dit:
"Pour des rallye Asphalte ca peut aller mais pour les rallye terre ou neige pour regarder par les porte commant vas ton fair???"
Voila je pensse que ce systeme n'est pas adapter pour le rallye
Maintenent chacun a son avis
a+
Esca
PS/ Des nouvelle concernent Duval??
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Nikolovic
posté 22-01-2005, 14:32
Message #42


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Le co-pilote de François Duval a été touché aux jambes et transporté a l'hopital de Nice.
L' ES6 a du étre annulé.
Mauvaise nouvelle également pour Stéphane Sarrazin (Subaru) victime lui aussi d'une sortie de route

Ce message a été modifié par Nikolovic - 22-01-2005, 14:34.
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Nikolovic
posté 22-01-2005, 16:15
Message #43


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Explication de l'accident de Duval :
"François Duval a heurté violemment un pylône, du côté de Stéphane Prévot, a précisé Citroën. "Dans l'accident, le pylône s'est renversé au travers de la route, bouchant le passage. Sébastien Loeb a été contraint de s'arrêter".

Armin Schwarz (Skoda) a également fait une sortie de route spectaculaire. Après avoir heurté la paroie rocheuse la Fabia à  fait un tonneau et est parti dans le fossé. Il a été touché a l'épaule et a été transporté en hélico.

Les photos de l'accident de Schwarz :

(IMG:http://img86.exs.cx/img86/8388/dsc00124ck.jpg)

(IMG:http://img86.exs.cx/img86/3915/dsc00132ec.jpg)
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nico
posté 22-01-2005, 16:30
Message #44


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Le gars dans l arbre avait bien fait de grimper la haut, il a du en avoir plein les mirettes
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Nikolovic
posté 22-01-2005, 16:55
Message #45


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(IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/dingue.gif) clair ! Il a eu chaud mais au moins il a eu une vue imprenable sur le fait de course

La Fabia de Schwarz au fond du ravin
(IMG:http://img128.exs.cx/img128/3455/fa3pu.jpg)
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