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Le topic de la NASCAR Sprint Cup 2016
vince270
posté 21-02-2016, 14:37
Message #1


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La NASCAR reprend dès ce soir avec le Daytona 500 pour une nouvelle saison.

Le Sprint Unilimited (remportée par Denny Hamlin) qui s’est couru le week-end dernier a déjà permis de retrouver une partie des protagonistes de cette saison.
Si le calendrier évolue peu, quelques changements d’importance sont à noter coté plateau.

Outre le départ remarqué de Gordon, remplacé par Chase Elliot dans la 24, on note la fermeture de l’équipe de Michael Walltrip.
En attendant de remplacer Stewart dans la 14 à partir de 2017, Clint Bowyer a trouvé refuge dans la HScott (ex Phoenix) emportant avec lui son numéro 15. Concernant la 14, Stewart a été victime d’un accident il y a quelque semaine et est donc hors course pour une partie de la saison, il sera remplacé par Bryan Vickers.
Comme c’est le cas depuis plusieurs saisons Chevrolet sera le constructeur avec le plus de voiture susceptible de s’imposer à chaque course avec Johnson, Junior, Kayne chez Hendrick et le duo Harvick-Kurt Busch de Stewart-Haas. Toujours dans ces deux équipes Vickers, Elliot et Patrick pourraient également profiter du matériel mis à leur disposition pour finir sur la Victory Lane.

Chez Ford la Wood Brother va revenir à plein temps dans la série avec le prometteur Ryan Blaney, et du côté de chez Petty Almirola sera secondé par Brian Scott.
Comme l’an dernier la Penske sera le fer de lance de la marque à l’ovale, Biffle et Almirola pourraient également être en mesure de remporter une course cette saison.

Le changement le plus marquant du coté de Toyota est l’arrivée de la Furniture Row dans le giron du constructeur japonais.
L’équipe continuera toutefois de n’engager qu’une seule voiture pour Martin Truex Jr. Si le changement de constructeur est bien géré par l’équipe, Toyota aura désormais une deuxième équipe de pointe au côté de la Joe Gibbs Racing.

Au niveau du règlement le système de qualification automatique par le classement propriétaire ainsi que les places prévisionnelles pour les anciens champions ont été remplacé par système de « franchises ». Les 36 équipes qui ont été franchisées sont celles qui sont présentes, sans interruptions, depuis 2013, ces 36 voitures sont assurées d’être qualifiées au départ de chaque course pour plusieurs saisons. A noter que désormais le nombre de partant est limité à 40 au lieu de 43.

La règle du Green-White-Checkered flag évolue.
Outre un changement de nom (on parle désormais d’Overtime). Désormais il n’y aura plus de restart à partir du moment où le leader aura franchi une ligne placée sur la piste (sur la ligne droite arrière à Daytona), avec l’ancien système il fallait attendre que le leader ait complété le premier tour après la relance.

Si le Chase n’évolue pas en Cup il fait son apparition dans les 2 divisions inférieures (Xfinity et Truck).

Les voitures vont également évoluer avec le remplacement des traditionnels compteurs par un écran.
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Mullog
posté 21-02-2016, 14:42
Message #2


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Merci pour le rappel Vince (IMG:style_emoticons/default/jap.gif) (IMG:style_emoticons/default/+.gif)
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C@rbone
posté 21-02-2016, 15:51
Message #3


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les appuis ont été revus à la baisse il parait, ils en espèrent plus de bagarres (IMG:style_emoticons/default/arf.gif)
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vince270
posté 22-02-2016, 08:31
Message #4


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Je pense que ça dépendra des pistes.
Des tests avaient été fait l'année dernière sur quelques courses, ça avait été plutôt convainquant au Kentucky mais pas forcément ailleurs.

Citation (Mullog @ 21-02-2016, 15:45) *
Merci pour le rappel Vince (IMG:style_emoticons/default/jap.gif) (IMG:style_emoticons/default/+.gif)


De rien (IMG:style_emoticons/default/lol4.gif)

Course assez fluide avec un super final.

J'y ai vraiment cru pour Truex mais Hamlin a bien joué le coup.
Il a bien su profiter de la poussette d'Harvick, belle manœuvre aussi sur Kenseth.

La stratégie des Toy était parfaite. Ils ont fini 2015 sur le premier titre de la marque et débutent 2016 par leur premier Daytona 500, pas mal.

J'ai été surpris par l'absence de la 2 aux avant-postes par contre bonne course de Blaney.

Pour moi la surprise est dans le camp Chevrolet ou la Ganassi a bien mieux figuré que la Hendrick.
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david42fr
posté 22-02-2016, 09:52
Message #5


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Course sympa à suivre! belle arrivée avec 0.01 d'écart, soit la distance bout du parechoc - roue avant!

Mais la #24 me manque!!!

Ce message a été modifié par david42fr - 22-02-2016, 09:52.
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vince270
posté 24-04-2016, 10:31
Message #6


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La #24 marche toujours bien même sans Gordon.
Elliot fait de bonnes performances, toute comme Blaney dans la #21 de la Wood Brother.

Stewart fait son retour ce week-end à Richmond (on ne l'attendait pas si tôt).
Mais ce ne sera sûrement pas lui qui interrompra la série de victoire des Gibbs.
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C@rbone
posté 1-05-2016, 21:47
Message #7


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encore une course incroyable aujourd'hui à Talladega (IMG:style_emoticons/default/dingue.gif)
ça n’arrête pas de puis le début de l'année (IMG:style_emoticons/default/++.gif)
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vince270
posté 22-07-2016, 07:45
Message #8


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L'incertitude due à la météo nous a évité une course ennuyeuse.
Je suis un peu surpris par la victoire d'une Penske mais tant mieux pour eux.

Il y aura quand même eu de gros crashs avec Buscher et surtout Danica et Kenseth.

-------------------

Bon Jeff Gordon reprend du service, il sera pour 2 courses (minimum) dans la 88 en remplacement de Jr forfait pour raison médicale (commotion).

C'est tout de même inquiétant pour Jr.

Ce message a été modifié par vince270 - 22-07-2016, 07:46.
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C@rbone
posté 23-10-2016, 19:06
Message #9


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Ce soir c'est Talladega ! (IMG:style_emoticons/default/arf.gif)
conclusion du 2e round des play-off. Ca va saigner !

Ce message a été modifié par C@rbone - 23-10-2016, 19:07.
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vince270
posté 24-10-2016, 07:42
Message #10


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Course plutôt calme au final mais quelques surprises dans les éliminés (bye Truex que je voyais déjà champion (IMG:style_emoticons/default/wrong.gif) ).
Au final c'est la fiabilité qui aura été déterminante sur ce round.

La Gibbs fait très fort en plaçant ses 4 voitures dans le 3e round (j'en voit bien 2 en finale).
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AntoniuS
posté 1-11-2016, 13:10
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J'ai glissé (IMG:style_emoticons/default/hum.gif)

Ce message a été modifié par AntoniuS - 1-11-2016, 13:11.
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C@rbone
posté 1-11-2016, 16:03
Message #12


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Le 48 est en final après sa belle victoire à Martinville (IMG:style_emoticons/default/++.gif)
un petit regret pour Kenseth qui aurait largement mérité de l'emporter vu sa prestation.
pas fâché par contre pour Hamlin qui s'est bien fait mouché par Johnson avec un dépassement hyper clean malgré un comportement de cowboy et des remarques désobligeantes de la part du n°11
La seule voiture Hendrick encore en lisse est donc déjà qualifiée pour la finale.
Je vois bien une Joe Gibbs s'imposer au Texas et je mets un ptit billet sur Edwards qui doit absolument l'emporter pour se qualifier après ses soucis à Martinville.
Il a déjà gagné 3 fois la-bas mais a fait aussi 3 DNF, avec une place de 15e en moyenne ça reste une grosse cote du coup (IMG:style_emoticons/default/happy4.gif)

Ce message a été modifié par C@rbone - 1-11-2016, 16:04.
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vince270
posté 2-11-2016, 19:11
Message #13


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Je reste sur mon idée de voir seulement 2 des Gibbs en finale mais maintenant je verrai plus Busch et Kenseth (pour moi Hamlin vient de laisser passer sa seule chance de se qualifier, je le vois mal aussi bien classé que ses coéquipiers dans les 2 dernières manches).

Harvick va bien en remporter une, reste donc les 2 places Gibbs.
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kifkif 91
posté 21-11-2016, 01:12
Message #14


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Victoire de la course (et donc du championnat) de Jimmie Johnson!!!!
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Mullog
posté 21-11-2016, 06:20
Message #15


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