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F1 : GP de Hongrie, 11ème manche 22 - 24 juillet
Note 5 V
LeSunTzu
posté 23-07-2016, 23:40
Message #31


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Citation (Pépé Grietick @ 23-07-2016, 22:14) *
Oui, oui.
Donc, c'est un complot anti Hamilton dont les commissaires de la FIA font partie.
Et bien sur, la FIA a décidé de faire gagner Nico.
Bien sûr !

C'est ridicule!

100% d'accord avec toi. J'ajouterais même que c'est ridicule de prêter ces idées farfelues à ceux qui ne les ont pas.

Ce message a été modifié par LeSunTzu - 23-07-2016, 23:41.
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khyn
posté 24-07-2016, 00:21
Message #32


Paris est MAGIK !
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Pépé qui devient un fanboy de Rosberg. (IMG:style_emoticons/default/hihihi.gif)

Franchement
On nous annonce: "le pilote allemand a suffisamment levé le pied, malgré la réalisation du meilleur secteur absolu." Ca ne choque personne ? (IMG:style_emoticons/default/mdr.gif) On nous prend pour des idiots ou alors on n'a pas la même définition de considérablement ou significativement levé le pied conformément à la règle.

Citation
Plus précisément, une infraction à l'article 2.4.5.1 b de l'annexe H du Code Sportif International est envisagée. Cet article dispose notamment qu'en cas de double drapeau jaune le pilote doit réduire "considérablement" sa vitesse et être "prêt à changer de direction" ou à s'"arrêter".



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Pépé Grietick
posté 24-07-2016, 04:23
Message #33


un vieux gros Troll dans un vieux Troll à voiles
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Fan boy, moi?
Non.
Je pense juste que s'il y avait eu matière à pénalité, il y aurait eu pénalité, c'est tout.
Et que croire que Rosberg ne l'a pas été pour "d'obscures raisons" me semble ridicule, je le répète.
Je dirai la même chose si c'était Verstappen ou Alonso ou Hamilton.

Ceci me semble pourtant clair : "Nico Rosberg a bien levé le pied dans le secteur où était présent le drapeau jaune suite à la sortie de piste de Fernando Alonso.
Les commissaires de la FIA ont étudié les relevés de télémétrie du pilote allemand afin d’effacer tous les doutes et Risberg a bien perdu du temps dans le virage n°8, en réduisant sa vitesse.
Cela ne l’a pas empêché de signer le meilleur secteur, preuve que sa Mercedes était bien en forme une fois la piste redevenue sèche en Q3. Rosberg est donc blanchi et conserve sa pole.
"
Source : Nextgen que vous avez forcément lu...puisque tu le cites, Khyn.

La piste devenait de plus en plus rapide à chaque seconde. Sans doute que sans le jaune, Rosberg n'aurait pas été en pôle. Il a été vernis, point barre.
Qu'il est donc fatiguant que tout soit sujet aux doutes, aux complots, aux favoritismes en Formule 1 et dans les forums !

Citation (LeSunTzu @ 24-07-2016, 00:40) *
Citation (Pépé Grietick @ 23-07-2016, 22:14) *
Oui, oui.
Donc, c'est un complot anti Hamilton dont les commissaires de la FIA font partie.
Et bien sur, la FIA a décidé de faire gagner Nico.
Bien sûr !

C'est ridicule!

100% d'accord avec toi. J'ajouterais même que c'est ridicule de prêter ces idées farfelues à ceux qui ne les ont pas.


Ouais : A mon tour de te citer :
Citation (LeSunTzu @ 23-07-2016, 22:05) *
Claquer le meilleur partiel des qualifs dans le secteur du drapeau jaune en "levant significativement le pied", c'est effectivement le genre d'histoire d'ET que tout le monde va admettre gentiment avant de se coucher. (IMG:http://www.racingfr.com/forum/style_emoticons/default/Dodo26.gif) Celui qui fait du vélo dans le ciel.


Oh, certes, tu ne mets de nom sur aucun complot ! Tu te contentes juste de suggérer "subtilement"qu'on nous prend pour des cons.
Puisque tu suggères qu'"on" triche pour favoriser Rosberg, voire qu'"on" laisse Rosberg tricher, cela suppose toute une organisation, non?

C'est bien ce que tu veux dire en jetant la suspicion sur la décision des commissaires, non?

Ce message a été modifié par Pépé Grietick - 24-07-2016, 05:10.
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GTR233
posté 24-07-2016, 06:07
Message #34


Occasionnel
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Donc tous ceux que nico a doublés après "l'incident" n'auraient pas dû ralentir : dommage pour eux aussi
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tagada83
posté 24-07-2016, 06:15
Message #35


Illuminé
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Inintéressante réflexion sur "l'incident" avec quelques informations données par Hamilton : http://motorsport.nextgen-auto.com/Hamilto...nes,106686.html
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Pépé Grietick
posté 24-07-2016, 06:51
Message #36


un vieux gros Troll dans un vieux Troll à voiles
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Bien sûr, Hamilton pour donner son avis sur la chose...
Pourquoi tu ne cites pas Wolf qui, depuis le début, dit que les données montrent qu'il a suffisamment ralenti?

Oh et puis après tout! Pensez ce que vous voulez!
Vous avez bien le droit!

moi, je vous laisse en débattre tranquillement.

(IMG:style_emoticons/default/salut.gif)

Ce message a été modifié par Pépé Grietick - 24-07-2016, 09:18.
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Oli
posté 24-07-2016, 06:59
Message #37


We're on a mission from God
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Moi je suis d'accord avec Pépé!!
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tagada83
posté 24-07-2016, 07:11
Message #38


Illuminé
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Citation (Pépé Grietick @ 24-07-2016, 07:51) *
Bien sûr, Hamilton pour donner son avis sur la chose...
Pourquoi tu ne cite pas Wolf qui, depuis le début, dit que les données montrent qu'il a suffisamment ralenti?

Oh et puis après tout! Pensez ce que vous voulez!
Vous avez bien le droit!

moi, je vous laisse en débattre tranquillement.

(IMG:style_emoticons/default/salut.gif)

Je ne cite personne, je donne un lien vers une réflexion que j'ai trouvé intéressante, c'est tout.
Ensuite, je ne donne pas de jugement ni même d'avis. Après à chacun de chercher midi à quatorze heures ou encore de trouver une quelconque interprétation tout aussi farfelue
(IMG:style_emoticons/default/lol5.gif)
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surtees
posté 24-07-2016, 08:17
Message #39


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Il a forcément ralenti dans la dernière zone pour depasser en slalomant entre les voitures.
Mais pour juger il faut connaitre un reglement pour le mettre en application.
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khyn
posté 24-07-2016, 10:47
Message #40


Paris est MAGIK !
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Citation (Pépé Grietick @ 24-07-2016, 04:23) *
Et que croire que Rosberg ne l'a pas été pour "d'obscures raisons" me semble ridicule, je le répète.

Je n'ai jamais évoqué d'obscures raisons ni de complot. (IMG:style_emoticons/default/hein2.gif)
On a le droit de critiquer une décision sans qu'on nous prête des arrières pensées non ? (IMG:style_emoticons/default/lol4.gif)

Je souligne juste le décalage entre une règle assez claire
Citation
en cas de double drapeau jaune le pilote doit réduire "considérablement" sa vitesse et être "prêt à changer de direction" ou à s'"arrêter


...et son interprétation
Citation
le pilote allemand a suffisamment levé le pied, malgré la réalisation du meilleur secteur absolu.


(IMG:style_emoticons/default/salut.gif)
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LeSunTzu
posté 24-07-2016, 10:58
Message #41


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Pépé en fan boy (IMG:style_emoticons/default/hihihi.gif) Tu lis trop les commentaires de Motorsport.

Les mêmes stewarts qui trouvent que lâcher 1/10 dans un secteur à double-jaune est suffisant soutiennent que Bianchi n'a pas ralenti assez lors de son accident fatal. Ça n'a aucun sens.

Peu importe que ce soit Rosberg ou un autre qui se soit trouvé dans cette situation. C'est juste complètement incohérent alors que c'est la sécurité qui est en jeu.

Ce message a été modifié par LeSunTzu - 24-07-2016, 10:59.
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snake2007
posté 24-07-2016, 11:07
Message #42


NSChumacher
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pour moi DOUBLE JAUNE = IMPOSSIBLE DE PETER LE MEILLEUR SECTEUR DANS CETTE ZONE

Rien d'autre à ajouté, du foutage de gueule cette FIA.

il pleut , safety car XXX tours
Bianchi meurt, c'est de sa faute
double jaune ? tu peux peter le meilleur secteur avec 2 drapeaux qui te disent lève le pied ducon !!!!

J'aime la F1 mais pas son règlement à la con et surtout ceux qui sont censés l'appliquer.
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khyn
posté 24-07-2016, 13:20
Message #43


Paris est MAGIK !
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ZzzzZzzzZZz
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mixer49
posté 24-07-2016, 13:28
Message #44


Go Stoffel ! Go rFactor2
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Le vieux Raikko qui ne laisse pas passer biactol, bien !
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LeSunTzu
posté 24-07-2016, 13:48
Message #45


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Je ne comprends plus rien à leurs règles radio. Button se prend un DT parce qu'il discute avec son ingé sur sa pédale de frein qui déconne ; par contre Hamilton et Raikko prennent des instructions de leur stand (va plus vite, pousse les pneus au bout etc) et ça c'est autorisé.

Ce message a été modifié par LeSunTzu - 24-07-2016, 13:48.
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