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Version complète : RBR : Citroen C2
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Sujet renommé
Merci à l'avenir de veiller à respecter le format des titres : le nom du jeu doit précèder le titre (explicite) de votre sujet
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Elle est pas déja dans RSRBR 8? en super 1600.
c'est juste un skin de Jean Joseph le champion d'Europe! Pas mal fait ce skin mais ça pourrait etre mieux...
Bug sur les phares
Yes, I do have the opacity issue with the headlights. I just solved it by using external_dynamic.dds from one Prokop skin. That one also had the BFGoodrich tyres so I thought it was ok to use that, and it works. You could fix your skin by making it exactly like the other C2s, or perhaps you could set a different level of transparency for the headlights. Perhaps you could try to apply a gradient effect (grey to transparent could be an idea) to simulate dirt and debries deposits on the glass covers. Anyway, apart from the headlights the skin is great. In particular I like how the black finish on A and B pillars give a more aggressive look to the car. I'm really glad you chose this C2.
Yes, I do have the opacity issue with the headlights. I just solved it by using external_dynamic.dds from one Prokop skin. That one also had the BFGoodrich tyres so I thought it was ok to use that, and it works. You could fix your skin by making it exactly like the other C2s, or perhaps you could set a different level of transparency for the headlights. Perhaps you could try to apply a gradient effect (grey to transparent could be an idea) to simulate dirt and debries deposits on the glass covers. Anyway, apart from the headlights the skin is great. In particular I like how the black finish on A and B pillars give a more aggressive look to the car. I'm really glad you chose this C2.
en remettant le fichier C2s1600_external_dynamic.dds de la version de base, il n'y a plus de problemes!
je l'aime bien cette C2!
HS
Je prefere quand meme la vraie
Les dernieres news de SJJ
http://news.caradisiac.com/Simon-Jean-Jose...oen-en-2008-928
Si le montage de son programme fut très laborieux, si ses Citroen C2 S1600 ou R2 selon les rallyes étaient largement moins performantes que les S2000 ou les Mitsubishi Gr N de ses adversaires, l'équipage Jean-Joseph-Boyère parvenait tout de même à arracher le titre de champion d'Europe lors de la dernière manche disputée dans le Var.
Certes, les 2 disqualifications de Renato Travaglia pour voiture non conforme lui facilitèrent la tâche (même si SJJ eut sa part de malchance) mais les hommes de cette Citroën réalisèrent d'authentiques exploits lors de plusieurs épreuves.
Cette année, Simon Jean-Joseph est nettement plus relax car sa situation est d'ores et déjà clarifiée pour 2008. Malheureusement, il va être difficile de s'enthousiasmer en le suivant car il ne jouera aucun championnat.
Simon Jean-Joseph sera le "démonstrateur in situ" des qualités de la nouvelle Citroën C2 R2 Max (toujours engagée par PH Sport) dans un programme de 8 manches pour l'instant. Pour le compte du département Compétition Client de Citroën, SJJ aura pour mission de faire briller cette auto dans des épreuves choisies pour leur pertinence commerciale.
Simon Jean-Joseph ira (dans le désordre) en Angleterre au Pirelli Rally (18/19 avril), en Tchéquie au Barum Rally, en Espagne pour le rallye des Asturies, en Italie pour le San Remo, en Russie, en Suéde, au Portugal et enfin en Hongrie. D'autres épreuves pourront s'ajouter selon les opportunités.
Et n'entrevoyez aucun espoir de le voir au volant d'une Xsara WRC puisque cette auto n'entre pas dans le ch.amp d'action de la Compétition Client, ni même dans le celui de Citroën Sport mais est l'apanage exclusif d'une antenne baptisée Citroën Sport Technologies entièrement financée par les pilotes qui veulent s'offrir le volant de ce type d'autos (comme Rautenbach ou Aava). Dommage.
Fin du hs
Je prefere quand meme la vraie
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http://news.caradisiac.com/Simon-Jean-Jose...oen-en-2008-928
Si le montage de son programme fut très laborieux, si ses Citroen C2 S1600 ou R2 selon les rallyes étaient largement moins performantes que les S2000 ou les Mitsubishi Gr N de ses adversaires, l'équipage Jean-Joseph-Boyère parvenait tout de même à arracher le titre de champion d'Europe lors de la dernière manche disputée dans le Var.
Certes, les 2 disqualifications de Renato Travaglia pour voiture non conforme lui facilitèrent la tâche (même si SJJ eut sa part de malchance) mais les hommes de cette Citroën réalisèrent d'authentiques exploits lors de plusieurs épreuves.
Cette année, Simon Jean-Joseph est nettement plus relax car sa situation est d'ores et déjà clarifiée pour 2008. Malheureusement, il va être difficile de s'enthousiasmer en le suivant car il ne jouera aucun championnat.
Simon Jean-Joseph sera le "démonstrateur in situ" des qualités de la nouvelle Citroën C2 R2 Max (toujours engagée par PH Sport) dans un programme de 8 manches pour l'instant. Pour le compte du département Compétition Client de Citroën, SJJ aura pour mission de faire briller cette auto dans des épreuves choisies pour leur pertinence commerciale.
Simon Jean-Joseph ira (dans le désordre) en Angleterre au Pirelli Rally (18/19 avril), en Tchéquie au Barum Rally, en Espagne pour le rallye des Asturies, en Italie pour le San Remo, en Russie, en Suéde, au Portugal et enfin en Hongrie. D'autres épreuves pourront s'ajouter selon les opportunités.
Et n'entrevoyez aucun espoir de le voir au volant d'une Xsara WRC puisque cette auto n'entre pas dans le ch.amp d'action de la Compétition Client, ni même dans le celui de Citroën Sport mais est l'apanage exclusif d'une antenne baptisée Citroën Sport Technologies entièrement financée par les pilotes qui veulent s'offrir le volant de ce type d'autos (comme Rautenbach ou Aava). Dommage.
Fin du hs
"Elle est merveilleuse" ... dis-t-il en soulevant son voile et carressant son doux visage... Il la téléchargea ensuite pour vite labourer sur RRB !!! Et remercia l'auteur de cette superbe créa...
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