Ah ha ha, non, c'est une simulation!
En sport auto au niveau international (et même dans certains championnats nationaux maintenant), l'anglais est généralement la langue utilisée pour les communications radio entre les pilotes et les stands, et ce, de manière à éviter des confusions dans la compréhension des instructions ou des informations communiquées.

Maintenant, si tu parles du speaker qui commente la course, il parle en suèdois et c'est volontaire car c'est la seule langue comprise uniquement par les gens du pays et qui donc ressemble à du yaourt pour tous les autres pays p .
Je ne suis pas certain qu'il soit possible de remplacer les samples des stands et du commentateur/ambiance de course car je n'ai encore vu à quoi ressemblait la version
"commerciale" du jeu, mais je tenterai de regarder pour voir si il y a possibilité de le faire.

salut
je ne suis malheureusement pas en possession de gtr evo (j'attend la sortie boite)
et je me pose une question depuis Piuof super longtemps.
j'aimerais savoir lorsque l'on passe une vitesse avec le levier de vitesse (en boite en H), es-ce qu'il est obligatoire d'embrayer
étant donné que dans gtr 2 ce n'est pas le cas et c'est bien dommage.

voila merci
et j'espère a bientôt sur le online

Salut Predator06,

Tu peux soit activer l'embrayage auto soit le désactiver si tu veux et à mon avis s'il est désactivé tu peux toujours essayer de passer ta vitesse sans embrayer mais je crois me souvenir que ce n'était pas possible...puisqu'il est désactivé ...d'ailleurs c'est bien la seule aide généralement tolérée lors des open-races.

Tin, le bug des ombres des voitures qui disparaisse les 10 derniers mètres avant la ligne d'arrivée sur brno , a même pas été corriger et ce bug date depuis le début ,
ou commele sons des vibreurs lors des replay TV , qui sont aussi présent a l'oreille que si ont était a 'l'intérieur de la voiture.

Et puis autant j'éclate avec les WTCC , que j'emmerde avec les GT et autres formule, tout compte fait je vais garder mon argent

Bon et bien voilà , téléchargée la totale !

Race07 (que je n'avais pas ) + GTR-E

Première impression :

J'espère qu'à tête reposée demain j'aurai envie de me mettre au volant parce que pour l'instant , rien qu'à regarder tourner les voitures en simple spectateur , ça coupe tout appétit

Je précise que tous les graphismes sont à fond , malgré ça , j'ai des bugs de textures carrément immondes aussi bien sur les circuits que sur les caisses





Le Nordbidule me paraît bien synthétique , j'ai l'impression qu'on a déroulé un tapis de billard tout le long de la chaussée qui elle-même a un rendu bien trop parfait


Mouais , vraiment pas tenté d'aller plus loin ce soir

Ce qui est amusant c`est que tout le monde attendait GTR-E comme la simu par excellence sauf le mod WTCC dit arcade Tous les sites qui organisent des courses opens ce week end notamment, le font avec ce mod

Alors les Simracers on trouve le reste un peu fade ou on a besoin de se defouler

C`est vraiment le truc le moins realiste du jeu ou de l`addon puisque la voiture peut etre jetee dans le mur mais ca repart C`est visiblement celui qui a le plus de succes

C`est comme au debut du minitel et de l`internet p Ou que c`est t`il qu`ils allaient les utilisateurs

Euh, y'a le mod R-Cade Extrême qui est effectivement le mode le plus facile et où les amateurs de simulation n'ont aucun intérêt, mais y'a aussi le mod normal avec les WTCC Extreme qui est quand même réaliste, moi quand je balance la caisse dans le mur elle repart pas de plus belle après

M`a pas paru diabolique le mod normal WTCC Extreme Tu le sens pointu a ce toi Mumu

Diabolique dans quel sens ?

Pour moi, les WTCC Extreme, bien que n'existant pas dans la vraie vie, n'ont pas un comportement que je qualifierais d'arcade. D'accord, c'est peut-être pas les voitures les plus difficiles qu'on ait eu à piloter (mais encore une fois, difficulté ≠ réalisme), mais si t'accélères trop au mauvais moment, tu pars en tête à queue, si tu freines trop fort, les pneus se bloquent. Après, que la voiture soit facile d'accès est autre chose, et tout le monde a des goûts différents en matière de pilotage (je n'apprécie généralement pas les voitures de série par exemple).

Tout ce que je peux dire, c'est que de toute façon, une fois en bagarre, le mod WTCC Extreme est loin d'être évident, essayez une course sur la Nordschleife avec l'IA à 100%, vous m'en direz des nouvelles

Enfin, je parle pour ne rien dire

C'est clair que les WTCC XTrem ne sont pas les plus pointues à piloter, mais je les trouve franchement agréable.

Quand tu t'es pris la tête pendant 1h avec une Aston à essayer de la maintenir sur la route (je parle pour moi là, bien entendu je ne suis pas un E.T )
cela me détend d'aller faire le fangio (sans les temps aux tours lol) sur le Nordschleife. Quel pied et surtout la Chevy elle fait un de ses bruits. La Seat par contre j'accroche pas trop. Le physique bodybuldé ne lui va pas trop.

Mes caisses préférées pour le moment sont: l'Aston Martin DBR9, la Z4, R8 de série, Saleen, C6R, Spyker. Les autres sont bien, mais je les laisse plus souvent au garage.

Tite question: est ce que le circuit de Francorchamps est prévu par la suite? (même si ce circuit ne fait pas partie du calendrier WTCC)

Est-ce qu'on va avoir la R8 le mans? Parceque j'ai l'impression d'être le seul mais je trouve qu'elle manque un chouilla de puissance mais surtout de freinage la R8 de série et la LE MANS me semble tellement plus correspondre à la qualité du chassis... V12 diesel biturbo, 500CV et 1000Nm à 6000rpm... Mais aussi des freins plus que renforcés.

Même s'il faut sortir 2€ et je doute qu'ils fassent ça (pour une pauvre actualisation des données (poids, freinage, puissance, couple) et quelques skins en plus (en fait y a aussi un aileron en plus et une prise d'air mais bon c'est pas une voiture entière à refaire, et surtout payer à la voiture ça peut marcher avec les clients de sony mais sur PC on est plus exigeant, voir simplement plus regardant) je payerais je pense.

S'ils restent des bugs, c'est tout simplement parce qu'ils n'étaient pas possible de les résoudre. Comme le volume des vibreurs ou des crissements de pneus sur les ralentis par exemple



Encore une fois : qui vivra verra. Je ne peux rien révéler, désolé

Bah c'est pas grave Vassa!
Moi je vous en veux pas...
Je viens de me taper de tours de R8 usine sur crown plaza, c'est énorme!
Dingue comment je kiffe cette caisse!
C'est un challenge de faire le tour qui tue le chrono.
Et je n'ai aucune idée de la marge de progression que je peux avoir.
Je suis pas prêt de péter un chrono sur le nordschleife
Il faut que je me rende a l'évidence, sous son aspect au premier abord facile, c'est hyper dur de claquer un chrono.

Pour la R8 Le Mans, c'est un problème de licence. On ne fait pas ce qu'on veut avec les spécifications des voitures, elles doivent être soumises à l'approbation des constructeurs au préalable.
Sinon, ce serait effectivement le panard et il y aurait tout un tas de versions différentes de chaque modèles

Pontiac, excuse moi j'ai l'impression que tu fait un anti GTR-E de première, bête et méchant…

Si tu me dis qu'un Aston GT3 est facile, je te répond de suite GTR2 c'est de l'arcade ! La voiture sans avoir une puissance de fou par très fort en sortie de virage, les freinages sont plus que tendu, les roues bloques contrairement à GTR2, le FFB est tout aussi une fois réglé, voir meilleur.

Sur le Norsheifle la BMW Z4, sous la pluie, la Audi R8 de série sur le sec, la spyker et j'en passe sont géniales.

Pour moi GTR2 à encore de beau jour devant lui pour l'endurance et son choix de circuit, mais pour les physiques, perso je trouve GTR-E un cran au dessus !

Ne parlons même pas des sons qui à part de rares exceptions comme la BMW M3 sont 100 fois supérieur à GTR2, l'ambiance du publique, du speaker, la pluie qui tombe sur la voiture, le crissement des pneus, le bruit d'un choc, et même la musique de fond c'est du grand art.

Pour les WTCC Extreme j'ai pas testé, ça m'intéresse pas, moi mon trip c'est les GT.

Par contre quesque c'est gourmand le norseifle ! Obligé de mettre antianialising à 1 et les graphisme à moyen/bas pour avoir 50 fps avec des concurrents, et pourtant je pensais avoir une config qui suivait !

"Dual, excuse moi j'ai l'impression que tu fais un dévot pro-GTR-E de première, bête et méchant…"
On peut tourner tes phrases plus que limites dans les deux sens. Si tu commençais par respecter ceux qui ne sont pas du même avis que toi (et qui ne sont pas obligés de l'être malgré ce que tu as l'air de penser). Si tu pense être dieu et détenir la vérité, grand bien t'en fasse mais je t'en prie, ne nous fait pas profiter de ta "sagesse" à chaque fois que quelqu'un dit "noir" là ou tu veux absolument voir écrit "blanc". Un seul avis suffit, pas besoin d'en mettre 200 sur le même topic (avis de plus en plus agressifs qui plus est) , on a bien compris ta position. Merci.

En tout cs le m'éclate sur le Nord' avec la Catherham 320, que c'est bon !

J'ai testé hier ( pas Race 07 que je connaissais ) GTR Evolution et comme je n'avais jamais tourné sur le Nord' en voiture "racing", j'ai essayé en Aston

Je vous donnerai pas mon temps .. par respect pour mon égo

Mais force est de constater que par défaut, cela promet de bonnes sensations ..

Si je mets les mains dans le cambouis ( réglages volants, voitures ), je pense que cela va devenir intéressant ..

A creuser en multi !

Tout ce que je peux te dire, c'est que si tu sort de la trajectoire, ba tu le sent dans le grip, ça accroche moi ça glisse et ça donne des ptits coup dans le volant genre t'as du sable ou de la merde, amis ça le fait pas à tous les virages (normal)
ça le fait surtout dans les long virage.
mais j'ai jamais roulé plus de 4 ou 5 tours, alors j'ai pas fait gaffe si ça change au fur et à mesure.

Je pense que tu fais erreur mais ce n`est pas grave...

Je vais tenter de faire court pour te donner reponse mais pas evident

Pour commencer je t`invite a relire le tres long topic de 80 pages que je me suis retape il y a peu sur lequel j`ai " imagine " ce jeu ou plus exactement addon !
Tu y redecouvrira peut etre en fonction de ta maniere de voir les choses, que les reflexions ou les questions quelques fois restes sans reponses... que j`ai pu faire ne sont pas s`y eloignes de l`apres sortie

Je resume vite fait:

- Un addon pour commencer et non un jeu complet a part bien sur ceux qui n`ont pas possedes Race ou Race 07 avant, bien que certains y voyait GTR3
- Un cote buisness et la chacun est libre de penser ce qu`il veut, on est en democratie. D`ailleurs on a eu une petite ristourne... Du moins pour les pre-commandes.
- Des dates de sorties plus fantaisistes les unes que les autres, a cela je reponds que lorsque l`on s`associe a ATARI....
- Un remarquable marketing Vassalfada, ce n`est pas un reproche que je lui fait, il defend son beefteack ! Par moment argumente de choses assez marrantes, Possibilite de faire des endurances ... oui mais de deux heures, des courses de nuit, des phares qui marchent, une amelioration du moteur graphique etc... Je ne vais pas tout enumerer ce serait long.

Ca c`etait un condense de l`avant post. Ce que je constate aujourd`hui c`est tous ces cotes tres positif et vendeur de tout cela ne sont pas la !

Un circuit du Nordschleife certes tres beau voir cartoon avec un revetement ou meme sur la pluie il est tres facile de rester sur la piste, j`ai lu recemment qu`un membre de RFR ce disait surpris d`avoir pu boucler un tour complet Je passe sur sa gourmandise et les quelques ralentissements, du moins chez moi en debut de circuit.
Les courses de nuit Qu`est ce que je peux repondre.. a part qu`actuellement un site simracing lui a trouve le moyen de le faire Je vous donnerai bientot l`astuce et meme peut etre comment ajouter les phares qui marchent Faut que je verifie si c`est legal
Voila ca c`est quelques exemples de sensations qui me derangent, pour quoi Simbin n`a pas ete capable de le faire alors que ceux qui peuvent etre consideres par les temps qui court comme des escrocs, reussissent

L`addon en lui meme:

Les menus ne pouvant etre ameliores, ca se comprends... il y a quand meme ete rajoute quelques options, fichier online etc.. mais on ne corrige pas les bugs Je ne cite pas le "Sortir Di jeu" qui la, frole quand meme le ridicule, Ercedes Tourcoing

- Les circuits, bah comme j`ai Race et Race07 donc rien de nouveau a part le Nord`
- les voitures, il y a du choix tout y passe c`est bien ! Les sons sont bien fait, merci Vassa d`ailleurs on a l`impression qu`il y a que lui qui a bosse sur cette addon Je deconne.. Les textures etc... bof bof, les cockpits, notre specialiste en la matiere Digitt nous a bien resume

- L`IA du jeu On se demande parfois.. Donc la dessus je dirai que faire du GT avec une base plate forme de WTCC c`est peut etre pas l`ideal.
- Le online je ne me prononce pas puisque ce n`est pas les quelques courses du lobby qui vont faire references, j`attends les arsouilles RFR

Enfin j`aimerai attire l`attention sur le fait de la variete des avis postes. Qui joue aujourd`hui a GTR-E ? une tres grande diversite de client, joue averti, joueur " amateur " sans que ce soit pejoratif, et joueur " decouvreur ". Par ces derniers j`entend, ceux qui n`ont pas vraiment joues aux precedentes editions Simbin, ceux qui ont decouvert que l`on joue a un jeu de sim avec autre chose qu`une manette... Le jeu est nettement plus ouvert a tous que ne pouvait l`etre les precedentes editions Simbin, d`ou tres grands contrastes d`avis.

Imagine maintenant pour des vieux Grecs comme moi qui ont commence par des sim plus ancienne GPL, GTL GTR et GTR 2 ensuite avec Race pour finir, j`ai un peu cette sensation de declin, non pas sur le graphisme quoi que GPL ou GTL quand meme... Ces jeux ne sont quand meme pas recents, ok on va me dire c`est ISI... Je veux bien mais on a plus les PC d`il y a 4 ou ans en arriere, du moins pour vous ou la plupart des gamers p , Regarde le detail d`une voiture sur GTL et regarde sur GTR-E ? tu trouve qu`il y a du mieux ?

Je vais vous donnez de quoi lire toute l`apres midi

Allez je fini quand meme.

Je pense, ce n`est que ma vision, Simbin comme je l`ai dit sur le topic 80 pages est rentre dans l`air buisness et marketing, ce qui est logique . De ce fait si l`on veut grandir il faut faire consommer, c`est notre monde. Aujourd`hui on consomme et on laisse un peu la qualite, il faut du nouveau, du flash, des grands coups de pub etc...
Les avis ou eventuellement speculations que je donne sont parfois mal percus, certains traduisant cela par des attaques Il n`en est rien ! Ma perception est differente car je n`ai pas grandi dans la sur-consommation a outrance, je continue de m`en preserver, j`ai grandit et je continue de vivre comme ca en appreciant la qualite... y compris le Sim, la bouffe etc.. Sinon je ne vivrai pas ici mais aux States

Pour resumer, je prefere profiter comme je le fait encore hier soir de GTL, GTR2 car a travers ces deux jeux je trouve un reel plaisir meme si GTR2 nous fait souvent des miseres. Pour le reste, Rfacor est un jeu a connsommation de mod et de circuit, Race ou Race 07 sont l`occasion de petite arsouilles sur 2 courses quand a GTR-E on verra, mais a part le fait que tout le monde va s`empresse d`etoffer le jeu, d`ou la mise au point recente de Simbin peut etre parce qu`ils ont des trucs a vendrent.

Voila c`etait mon point de vue global Dual, j`espere que cela te parait plus clair sur ma maniere dont je vais estimer ou du moins donner mon point de vue. Sache quand meme que la simu pour moi ce resumera toujours a l`arsouille avec des potos, passer des heures devant mon ecran a dire Woouuaaahhh c`est beau, ce n`est pas mon truc.

Juste une derniere chose, il y a aucune attaque que ce soit vers les personnes ou les jeux voir les concepteurs, mon avis n`est qu`une reflexion personnel que je vous fais partager.

Je ne suis pas si mauvais client de Simbin puisque j`ai tous leur jeux J`ai meme participer a en vendre quelqu`uns de plus avec l`organisation des opens p J`aimerai simplement qu`ils prennent un peu plus nos requetes en compte, apparament les conquetes de marches semblent plus les interesses donc tot ou tard je ne serai plus client.

Pontiac, il n'y avait aucune attaque de mon côté à ton sujet non plus, c'était un peu du deuxième degré comme on en fait souvent, je pense qu'il y a un grand respect entre nous deux.

Perso je ne parlais que du côté physiques des voitures et rien d'autre, c'est là dessus que je ne te trouvais pas très objectif.

Je comprends tout à fait ton point de vue sur le reste et je suis assez d'accords avec toi, comme je l'ai dis précédemment ça ne remplace pas GTR2 c'est clair. Mais je trouve les physiques supérieurs à GTR2.

Si t'avais déjà Race07, alors oui l'investissement en vaut le coup, vu que c pas si chère que ça, et ça change quand même pas mal le style de conduite.
Maintenant si t'as pas Race07, je sais pas trop.
Disons que déjà, c'est pas comparable à race premier du nom, niveau conduit,e et surtout niveau contenu, c'est pas comparable, ainsi qu'au niveau des sons et nombre de circuit.
Moi de mon côté, çà remplace GTR2, mais pas pour tout le monde, et si tu cherche absolument une grosse communeauté, ba on peut pas trop savoir pour le moment... GTR² restera une référence, mais GTR-E, rien ne nous dit qu'il tombera dnas l'oublie, ni qu'il marchera à fond.

Bonsoir,

Tout d'abord je ne l'ai pas encore acheté, j'hésite encore.
J'ai vu l'essai de la CCX par Jeremy Clarkson qui est quand même un habitué des monstres de puissance, et bien il en transpire tellement c'est violent: chaque pression trop optimiste sur la pédale de droite se traduit par une dérobade de l'arrière.

A vous lire j'ai cru comprendre que l'on pouvait rouler pied dans le phare avec de telle autos.
Alors est-ce toujours une simulation ou juste un bon jeu de voiture?
Si l'on considère que rouler sur le bas côté avec une Caterham à 160 Km/h ne provoque pas une sortie de route, alors je passerai mon chemin.

Est-ce vraiment si difficile comme GPL ou RBR que cela en devient un challenge pour soi-même ou alors a-t-on l'impression de conduire une voiture équipée d'un ESP? Je n'ai jamais conduit qu'une Manta GTE GrA comme voiture de rallye mais j'apprécie la difficulté d'une Focus WRC dans RBR.
Enfin un petit comparatif des physics du moteur du jeu avec celui RF ou GTlegends car après tout les circuits add-on de RACE07 fonctionnent sur GTR-E, le FFb se paramètre et un plug-in sortira sans doute bientôt. Mais le moteur physic reste lui.

Merci pour ta réponse, donc dès que audi le voudra on pourra l'avoir, le pied. (s'ils ont accepté pour la R8 je pense qu'ils vont accepter pour la TDI le mans)

Bon et bien j'ai pu tester un peu ce GTR-E , certes sur quelques véhicules et circuits pour le moment , mais je me suis déjà fait une petite idée

Graphiquement , je ne parlerai pas du Norschmilblick qui semble ètre le seul à buguer à fond chez moi

Pour les autres tracés , c'est pas mal du tout , mais il est vrai que certains font très cartoon et j'ai souvent les textures au loin qui scintillent ou qui présentent de l'aliasing , mais ça c'est toujours le même problème sur Nvidia

Extèrieurement les voitures me semblent au moins aussi bien réalisées que sur GTR2.
Pour les cockpits , c'est très soft mais pas moche pour autant.

Par contre , je trouve le menu du garage assez austère et présentant des lenteurs à la circulation

Au niveau sonore , alors là , encore une fois je n'ai pas tout essayé , mais le peu que j'en ai entendu est excellent Sans doute effectivement le gros point fort de ce GTR-E

Passons à ce qui est pour moi le plus important , le pilotage :
Et bien le niveau est assez difficile à cerner car même s'il est vrai que certaines phases paraîssent aisées , comme l'accélération et le freinage plus permissifs à mon goût que sur GTR2 , je pense malgré tout qu'un setup travaillé devrait rendre le comportement plus joueur

Je ne me suis pas interessé au trucmuch extreme , c'est vraiment pas mon truc , par contre le reste promet de bonnes empoignades

Le retour de force devrait lui aussi apporter satisfaction après quelques modifications ( déjà pour ma part en cours d'expérimentation )


Bref , plutôt un retour positif pour le moment , mais je n'ai encore testé qu'une petite partie de l'ensemble , reste également à voir ce que donne la pluie et le online

Train arrière hyper ferme, G25 sur 900°, rayon de braquage au max, pneus arrière surgonflés, differenciel bloqué à 100%, fermeture à l'avant, ouverture à l'arrière... Et evidemment pas de traction control, j'ai passé l'aprem à faire le con avec l'audi R8 de série... Le drift c'est pas plus mon truc que ça même si j'adore quand l'arrière chasse un peu (pas la voiture à l'équerre mais juste l'arrière qui chasse legerement) mais faut avouer que c'est quand même vachement marrant et trèsgratifiant quand on arrive à bien controler la chose deux ou trois virages d'affilé.

Effectivement les avis sont mitigés ..
J'ai testé aussi un petit peu tout ça et je trouve le maniement des gt plus pointu encore que sur gtr² .. le freinage est plus compliqué, rouler dans l'herbe n'est plus aussi aisé ...

Niveau graphique, c'est du même niveau que race07

Le gros point noir du jeu est toujours son netcode, merdique ... pas un seul serveur ou ça lag pas. et aussi un temps de chargement (circuit et pilotes) beaucoup trop important !

Pas mal du tout ces règlages Tak ! Et je les trouve pas non plus trop " camionneur "


J'avais quelque chose qui s'en approchait mais je n'arrivais pas à me débarrasser des oscillations parasites en ligne droite , or , ici , ça semble résolu et ça en devient très agréable à piloter

Par contre je crois que dans le profiler les "force de l'effet de recentrage" et "force de l'effet d'amorti" sont toutes deux inutile à retoucher , même à 0 % , aucune variation ressentie pour ma part , mais de toutes façons le FFB est très bien comme ça

J'ai juste apporté de petites corrections sur les effets de perte d'adhérence à mon goût trop présents ainsi que sur les forces dans les réglages du jeu , mais avec une rotation totale de 900° , paramètrée à 540° dans le profiler et une butée maximale de 28° dans le setup , c'est quasi parfait ( Testé sur Brans Hatch en Mini , j'espère que le rendu sera aussi bon sur d'autres caisses ).


Je n'ai pas été plus loin car après ça je suis sorti di jeu

Et bé, j'sors d'une aprem GTR2...


Dommage que dans GTR Evolution, les bacs à sable et l'herbe ne sanctionnent pas autant


Des dégats + rapides aussi, ca serais bien

Heu, bas on doigt aps avoir le même jeu lol, parce que moi dans GTR-E, avec la R8 en GTP apr exemple (c'est celle que j'utilise le plus depuis le début) la moindre accélération mal controlé, et c'est tête à queue assuré, la pédale de frein, et bien jamais à fond, car sinon blocage de roue (alors que dans GTR² je freine à fond et ça passe)
de même pour les bac à sable etc... je perd pas mal de temps à chaque sortie, et si je mord un peu dans l'herbe en plein virage, c'est aussi tête à queue assuré (j'ai même fait une ptite vidéo là dessus (faut que je l'encode) pour le prouver car à en écouter certains... c'est pas le cas pour tout le monde.

Franchement, voyant le nombre d'avis COMPLETEMENTS différents sur ce jeux, j'en suis à me demander si l'installation du jeu se produit de la même façon chez tout le monde.
Qu'on préfère l'un ou l'autre, je suis d'accord, c'est une histoire de gout, mais qu'on me dise qu'on puisse accélérer à fond sans problème, là chez moi c'est tout simplement IMPOSSIBLE à faire sans partir dans le décor (je joue pourtant également à GTR² sans problème)

J`ai teste l`Audi R8 p Elle colle quand meme a la piste....

rach, on a vraiment une vision differente apparament car dans mon cas elle est tres controlable, meme en appuyant comme un fou sur les freins a pleine vitesse, elle ne tire ni a droite ni a gauche Comme si elle etait sur un rail

J`essairai d`autres voiture a temps perdu, mais pour l`instant mon avis reste identique, tres accessible comme simu

Bien je pense comme toi Ponpon, elles sont un peu collées à la route les tutures.....
Mais c'est beau.... et quel son....

L'Audi tient bien effectivement, il faut dire que c'est un 4x4, essayez la Koenigsen version route et là si vous me dites que ça passe à fond bah faut enlever le TC

C'est bisarre ça quand même lol, faudrait que je fasse une vidéo, et que je filme mon volant en même temps, pour montrer que c'est le simple fait d'accélérer à fond qui me fait partir en tête à queue, et pas simplement un gros coup de volant ! (je tourne jamais trop, car je me fie à la limite d'adhérence des pneus, je le sent quand je tourne trop le volant)
j'aurai envie de vous dire d'enlever toute les aides, mais j'ai bien compris que ce n'est pas votre genre de rouler avec l'anti patinage et l'ABS lol.

Sinon quand je disais que je roulais sans problème sous GTR², je voulais juste dire que j'arrivais à faire des bons temps, à rouler à fond, sans constament contrebraquer pour récupérer ma trajectoire à chaque coup d'accélérateur trop brusque.

Pareil, faites un essai en Viper SRT10 de route sur le nordchose et dites-moi si vous pouvez tout passer à fond (freinage et accélération !).
Jamais roulé autant dessus que depuis GTR-E d'ailleurs et quel pied à chaque fois même si ça reste pour moi un circuit de "balade" et pas de course!

J'ai fait une course solo en corvette C6 (sur Zandmachin?? club), pareil, c'est du bon ! et ça part du cul sans problème, même si le rattrapage semble un poil plus aisé que dans GTR² (ce que je trouve ma foi pas si désagréable que ça, car des fois dans GTR² je trouve que la mise en TAQ n'est pas très réaliste et franchement trop exagérée, on a parfois l'impression que la voiture devient un chariot de supermarché avec roues arrières directrices, ou alors ça vient du FFB qui permet de mieux ressentir ça dans GTR-E et permet donc un meilleur contrôle) !

Par contre l'herbe reste variable, c'est soit ça glisse franchement, soit ça reste collé (ça dépend vraiment beaucoup de l'angle avec lequel on attaque l'herbe et le niveau de contact avec la route des roues restantes j'ai l'impression, ce qui n'est pas si irréaliste que ça non plus)
Globalement je prends quand même un sacré bon panard avec toutes les voitures.

Je crois que c'est la première fois que je joue autant avec "Race" enfin GTR-E, et que j'en ai autant envie. Enfin un "Race" rentabilisable !
D'habitude j'avais envie de jouer à GTR², parce que c'était le jeu qui disposait des voitures les plus agréables à mon gout et dans lesquelles j'avais vraiment l'impression de rentrer, là c'est à GTR-E, et ce n'est pas que l'attrait de la nouveauté, mais bien à cause de ce que je ressens dans le volant et mes oreilles (point primordial pour moi). Les voitures sont enfin des propulsions qui poussent et pas que des WTCC (suis vraiment pas fan des tractions et des limites des 200cv ) ce qui me manquait vraiment dans Race07.

Mise à part le menu, je pense qu'une fois les mods et circuits dispo en nombre équivalents à GTR², ce jeux pourra prèsque le remplacer pour moi : meilleurs FFB, meilleurs sons (vraiment excellents ! bravo Vassalfada ! ), tenues de route réalistes à mon gout et mon idée de la chose (mise à part les WCCC extrêmes qui là collent vraiment trop à la route, mais c'est marrant tout de même, le son de la BMW est infernal !!!).
L'unique point noir reste les menus!
Le point faible est le nombre de voitures et de circuits.

Les sons sont tellement bons, que je me suis refait mon install en mettant 4HP+1caisson.
Je règle la balance avant-arrière en fonction de la position moteur (sachant que mon caisson de basse est à l'arrière, normal, c'est par le pot que sort le son le plus grave) et je suis enveloppé par le son : que du bonheur !!!!

Le FFB c`est sans conteste Apres pour ce qui est des mods et des circuits.... restant dans ce qui est LEGAL suite au communique de Simbin, ca risque d`etre dur

Un team Allemand prepare actuellement une Porsche, j`attends de voir si elle sera autorisee ( Oui je sais Porsche ) la je me prononcerai definitivement sur cet addon
" loisir ".

Avec un PCC08 dans GTR-E, j'revends mon GTR² tiens !

Nan, j'déconne

Qu`est ce qui dit Comment ca Simbin a rachete la licence Porsche et les droits de la Cup

Nan je ne deconne pas Il parait meme.. mais ca vous le gardez pour vous hein, pas de blague Qu`il negocie racheterai la licence Ferrari p

Ouarf la verveine pourrie qu't'as là.......

Ah bon Tu trouve que je devrai tourner au pif qui tache la toile ciree Fait trop de trou dans la tete le raisin Je prefere le bio

Aller hop voici une vidéo du Nordschleife, je me suis également filmé pendant ce tour, (le but n'est pas de battre un record) mais de montrer le circuit et le pilotage.
j'suis juste déçu de l'angle de vue du caméscope, qui rend mal le travail du FFB, car on dirait que çà secoue pas beaucoup

GTR-Evolution_Nordschleife en Audi-R8 GTPro

J'espère que dailymotion me la passera en HD (car encodé en HD, j'ai un comtpe motionmaker) parce que là, l'image bave pas mal !

Voici un lien pour télécharger la vidéo au format .wmv en HD (1280*720p)
http://twobib.free.fr/movies/GTR-E_Nordschleife_R8_GTP.zip

j'ai pas mal galérer à conduire en mode fenêtre mais obligé pour faire une vidéo fluide

depuis que j' ai GTRevo, mon gtr2 ne sert plus, la conduite est devenue Fade

Attends quelques temps Digitt Tu le ressortira quand comme tout le monde tu verra que les addon car ne pourront pas tourner dessus etc... p

Voici le lien :
Voici un lien pour télécharger la vidéo au format .wmv en HD (1280*720p)
http://twobib.free.fr/movies/GTR-E_Nordschleife_R8_GTP.zip

j'ai également édité mon message précédent pour mettre le lien de la vidéo en HD

On vois bien sur ta vidéo , déjà que le défilement est hyper rapide par rapport a la réalité , je viens de comparer avec un video d'une M3 GTR , ben en réel , les arbre , les ponts , les virages te saute pas a la gueule comme dans GTR-E et les autres simu également.

Je respect ton avis, mais dire que la Nordschleife est un circuit de balade, heu, faut être bourré pour dire ça

C'est pas vraiment comparable, car tout dépend de l'angle de vision.
Une caméra dans les vue embarquée qu'on peut trouver sur le net, ça prend beaucoup moins large que dans le jeu.
En revanche, en vrai, tu vois beaucoup plus large, et c'est pour ça qu'on a une meilleure impression de vitesse en vrai que dans un jeu ou devant une vidéo embarquée.



par balade, je pense qu'il voulais dire (un peu comme moi) qu'il roule sur le nur juste pour rouler, et pas pour se taper une course avec d'autres bolides, mais juste pour le plaisir de piloter

Appuie sur l'accélérateur et freine plus tard!

Bien sur c'est pas les vieilles voitures de GTL, mais contrairement à GTR2 ou je n'accroche pas du tout aux GT dont je trouve la conduite trop fade et monotone, j'arrive avec le FFB à la Race à avoir un super retour sur le comportement de la voiture et à prendre des virages en attaquant fort tout en controlant la glissade!

Sinon par rapport à la version qui existait sur GTR2, je suis d'accord, elle colle beaucoup plus à la route, mais le comportement n'est pas moins bon, juste different: j'aime bien les deux!

C'est pour ça que je ne le désinstalle pas Ponpon, il reste un très bon jeu mais pour l' instant j'ai plus de feeling avec Evo

LOL Pontiac , j'adore cette phrase