Un petit tuto pour expliquer le syteme pour regler un vu perso , je pense serais le bienvenue

Y'as 2 bouton à  régler dans les option du jeu, je croit que les nom exact sont "Zoom in" et "Zoom out", Tu les assignes à  une touche que tu choisi et tu regle ça en plein jeu quand tu veut, moi perso je l'ai reculée à  fond, la sensation de vitesse est décuplée comme ça

ok , bon c'est pas compliquer

d'abord comme le dit Bladgum , assigner le zoom "in" et "out" a des touches du clavier , l'une a coté de l'autre si possible

ensuite :
Option
Vue
vue personnaliser
que les roues

a ce moment tu n'a plus que les roues devant toi ,

si tu zoom arriére tu augmente le champs de vision sur la droite et la gauche
le point central s'éloigne , et la sensation de vitesse augmente

mais les roues s'éloignent elles aussi ,

et c'est la que se trouve le trait de genie ,
(a mon avis , mais je n'suis pas le seul a le penser)

tu peut fait revenir les roues plus pres devant toi
car ta position entre les quatre roues se régle INDEPENDAMENT de la profondeur de champs ,
et dans les trois dimension

une fois bien installer , la cerise sur le gateau
c est les tout mouvements ; de la téte et de l'auto

et on peut s'en donner a coéur joi vu qu'il n'y a plus le cockptit qui remu tout seul
(donc perte de visibilter suplementaire)

c'est plus lui qui bouge sans toi
mais toi qui bouge sans lui

et SVP ne me dite pas encore que pour l'immersion c'est loupé
c'est UNE AUTRE immersion ,
plus profonde , dans la course pure en tout ca
suffit de savoir si on trip sur la route ou sur le tableau de bord

il est préférable également de mettre le compteur de vitesse en analogique
et de choisir de bonne couleurs pour les chiffres et les aiguilles plus important que ça en a l'air , moi c'est Orange et vert clair
et aussi pour l'arrondi du mileu avec le petit point qui represente les mouvement du volant

c'est valable avec toute les caisse , sutout les berlines evidament
perso y'a qu'avec la MRT que je roule en cockptit
( et GPL sur lequel j'sait pas pourquoi le probléme se pose pas , heureusement d'ailleur car ya pas l'choix )

voila j'éspere que je m'suis bien éxprationnarer

Ah bon resolu

Ben le truc que tu expliquer de zoomer , ca exixte deja sur GTR , Bon j'ai quand meme essayer , alors j'ai zoomer , et essayer de rouler , cool on a une simu d'autobus , les roues son 1 metre derriere la vue , et dezoomer , ben ca fait l'inverse et la , on a la simu de la niveleuse avec les roues 3 m devant (en gros c'est comme ont etait assis sur la banquette arriere) et en plus ca deforme tout le circuit

Tu parle de memoriser , de faire revenir les roue plus pres de sois ,car ta position entre les quatre roues se régle INDEPENDAMENT de la profondeur de champs et c'est la je comprend pas ou tu veut en venir

Dans la serie " ne nous énervons pas , on va y'arrivé "
aujourd 'huit : LFS , sa vue Pérsonnaliser

non Red ce n'est pas une niveleuse , un autobus ,
ou méme une moisseneuse batteuse ,
mais ça peu l'étre si tu le souhaite , puisque c'est une vue " personnaliser "

bon je RE ,

1 : assigner le zoom in et out au claviér

se mettre dans l'auto , pas en Spectateur
ensuite

echap
Options
vue

vous éte devant un menu avec des curseurs
tout en transparence , pour visualiser en temps réel les les modification opéres
(pas obliger de passer d'un menu a la voiture sans arrét , c'est une bonne idée , non ?)
tres pratique pour les mouvements

le premiér , tout en haut " Profondeur de champ " c'est le zoom
assigner au clavier

en dessou se sont le mouvements

1 : les G pour l'inclinaison de la téte
2 : l' accél latéral
3 : l' accél avant
4 : l' accél vertical

5 : vue par defaut ; interieur , pérsonnaliser
cliker sur pérsonnaliser

en dessous , en jaune
Parametre de personnaliser view ( la traduc est comme ça )
pour la XXR , la FZR etc

en dessou ,

Style ; pas d'affichage ; les roues ; éxterne ; éxterne 2

cliker sur " les roues "

a ce moment vous n'avez plus que les roues devant

dans tout ce qui va suivre il n'y a plus de cockptit
si vous éte un integriste du cockptit , passer votre chemin
vous ete dorénavant dans Live for Speed et pas dans Live for cockptit

en dessou ,

compteur : désactiver ; réel ; virtuel
cliker sur virtuel

en dessou ,

X décalage 0.000 : se sont les décalages laterals
Y décalage 0.000 : ce sont les décalages avant arriére
Z décalage 0.000 : ce sont les décalages vertical
inclinaisont 0.00 : c'est l'inclinaisont de la téte
rotation 0.00 : c'est la rotation de la téte

lorsque vous zoumer arriere le point central du décor s'éloigne
et les roues aussi ,

pour ramener les roues vers vous , c ' est ;
Y décalage

normalement la vous devriés avoir compris

y'a plus qu'a tout éssayer pour trouver la vue qui vous botte
avec chaque voiture , voir chaque circuit , c'est pas facile
hé oui c'est ça quand on a l'choix

noter que si les roues vous géne vous pourrez les zapper aussi
apres avoir fait vos reglages
ce cerat une vue "Need For Speed" ou "GranTourismo"
a la difference que vous saurez éxactement ou vous ete dans l'auto
le Gabarie quoi , indispensable pour le transfére de masses
et le " Close Racing "
pour cela ce sera la vue " pas d'affichage"

pour les mouvement vous émbarquer avec un ai , ou un pilote online
ou sur l'un de vos replay,
et vous ajuster les secousses


cette vue n'est pas plus facile ou plus arcade ,
elle offre tout simplement une autre immersion et d'autre sensations
c'est une façon d'éxploité le 17 pouces au maximun